Busco consejo sobre problemas con Nissan Quest 2018: Humo negro, luz de revisar motor y alto consumo de combustible

Hola, tengo un Nissan Juke 2015 que tuvo un problema similar no hace mucho tiempo. Sí, un montón de humo negro, la luz del motor era un amigo constante y no olvidar el consumo de combustible extraño. Lamentablemente, el culpable resultó ser el calentador del sensor lambda, tal y como sospechabas. A través de su trabajo en el bucle de control del motor, supervisa la cantidad de oxígeno en el escape para que el motor pueda decir si está quemando rico o pobre. Si esta cosa está roto, no es una buena noticia en absoluto. Conseguir reemplazarlo no fue un paseo en el parque para mí tampoco. Para volver a la normalidad, el mecánico tuvo que localizar la sonda Lambda, desconectarla, quitar la defectuosa e instalar una nueva correctamente. Un trabajo bastante delicado, ya que se encuentra en una zona sensible, justo dentro del sistema de escape. En mi opinión, ¡eso es mucho trabajo! Pero recuerda, es crucial ocuparse de ello lo antes posible antes de que dañe seriamente el motor o el catalizador a largo plazo. Así que, amigo, no te entretengas. Lleva tu vehículo a un taller de confianza y haz que lo arreglen. Buena suerte con tu coche.

(Traducido del German)

Hola. Gracias por compartir tu experiencia con el calentador del sensor lambda, suena muy parecido al problema que mi Quest me ha estado dando. Me pregunto, ¿te acuerdas de lo mucho que tuvo que soltar para la solución? Y después de la reparación, ¿todo volvió a funcionar bien o apareció algún otro problema? Sólo intento prepararme para lo que se avecina. Gracias de nuevo.

(Traducido del German)

Hey, no te preocupes tío, ¡encantado de compartir la experiencia! En cuanto al coste del arreglo, al final me salió por unos 375€. Eso cubrió las nueve yardas enteras - piezas y mano de obra para obtener el calentador del sensor lambda fijo. Y para responder a tu otra pregunta, desde la reparación, ¡la conducción ha sido tan suave como la seda! No ha aparecido ningún otro problema. Dejó de humear, la luz del motor se apagó y el consumo de combustible volvió a la normalidad. Fue como si la pesadilla hubiera terminado. Así que, a pesar del golpe en la cartera, merece la pena arreglarlo. Conducir con una sonda Lambda estropeada no es una apuesta segura. Además, que lo haga un profesional te da cierta tranquilidad. Espero que te sirva de ayuda. Cuídate en la carretera.

(Traducido del German)

Hola de nuevo, no sabes el alivio que siento al enterarme. 375 € no parece tan malo teniendo en cuenta la molestia que me ahorrará. Y oír que todo ha ido bien después de la reparación es música para mis oídos. Quiero decir, ¡esa molesta luz de comprobación del motor era como un recordatorio constante del dolor que estaba sufriendo mi pobre Quest! ¡Y no me hagas hablar de las facturas de combustible! Es hora de poner fin a la miseria de mi vehículo (y a la mía), ¿eh? Tu perspicaz experiencia me ha dado definitivamente un empujón para llevar mi coche al mecánico lo antes posible. No puedo permitirme que el motor o el catalizador se estropeen por culpa de una sonda Lambda defectuosa. Me costaría una fortuna. Muchas gracias de nuevo, tío. Te mantendré informado de cómo va. Conduce con cuidado, ¡hasta luego!

(Traducido del German)