Busco consejo sobre problema de sobrecalentamiento y luz Check Engine en Kia Seltos 2019 - ¿Posible problema de bomba auxiliar de refrigerante?

Hola, tengo un '17 Kia Sportage (también un quemador de gasolina) y se topó con un problema similar no hace mucho tiempo. Yo diría que tengo algo de experiencia con los coches - no me llamaría un mecánico Jedi, pero yo sé mi camino alrededor de los fundamentos. En mi caso, empezó de forma muy parecida: el motor se sobrecalentaba y se encendía el molesto testigo de revisión del motor. Lo llevé a mi taller local, hicieron las comprobaciones habituales y descubrieron que el problema se reducía a una conexión de cable defectuosa. Me costó unos 170 euros arreglarlo. Podría ser un caso similar con su Seltos, pero necesitaría un poco más de información sobre los síntomas que está experimentando. ¿Cuándo se produce el sobrecalentamiento? ¿En el tráfico, a alta velocidad o de repente? También, ¿alguna fluctuación en el nivel de refrigerante? Déjalo aquí, y puede que me ayude (y a otros) a localizar tu problema con más precisión. Gracias.

(Traducido del Inglés)

Hola, gracias por la rápida respuesta. El sobrecalentamiento de mi Seltos sucede todo esporádicamente, más a menudo en el tráfico sin embargo. También he notado que el nivel de refrigerante cae mucho más rápido de lo normal. La última revisión se hizo a los 146838 KM así que no creo que se deba a un mantenimiento detenido. ¿Algún otro consejo que creas que pueda ayudar? Muchas gracias.

(Traducido del Inglés)

Hola, no te preocupes, ¡es un placer ayudar! Si el sobrecalentamiento está ocurriendo más a menudo en el tráfico y el nivel de refrigerante está bajando notablemente, entonces puede ser que la bomba auxiliar de refrigerante esté fallando. La bomba de refrigerante hace su trabajo principal cuando el coche está a bajas velocidades o al ralentí para mantener la temperatura del motor bajo control. En mi Sportage, era un problema diferente, pero cuando se trata de sobrecalentamiento intermitente, especialmente en el tráfico, la bomba de refrigerante es un culpable frecuente. Te sugiero que hagas un diagnóstico de la bomba. Tal vez pruebe con otro taller si no confía plenamente en el último o si no pudieron encontrar el problema. Yo aprendí por las malas a acudir a talleres homologados para estas cosas: son piratas, pero tienen las herramientas y los conocimientos adecuados. Si es la bomba, hay que cambiarla. He leído en alguna parte que los fabricantes de automóviles recomiendan sustituirla en lugar de intentar repararla, ya que puede volver a fallar. Eso sí, prepárate para una buena factura: las bombas no suelen ser baratas. Además, haz que comprueben a fondo el funcionamiento del termostato y los niveles de refrigerante, no querrás que la nueva bomba se estropee también. Mantenme informado de cómo va. Y recuerda que no hay pregunta estúpida cuando se trata de entender mejor tu coche. Conduce con cuidado.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Te agradezco la orientación detallada, ¡significa mucho! Basándome en lo que has dicho, esta semana me pasaré por un taller homologado para que examinen la bomba de refrigerante y el termostato. Tienes razón, definitivamente no quiero arriesgarme a otro fallo. Os mantendré informados de cómo va. Crucemos los dedos para que no sea demasiado pesado para el bolsillo. Gracias de nuevo y buena conducción para ti también.

(Traducido del Inglés)