Busco consejo sobre los problemas del motor del Fiat Croma 2008 y el posible problema del sensor de aire de admisión

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi 2010 Fiat Stilo, por lo que estamos casi en el mismo barco. Ahora, no soy mecánico profesional, sólo tengo un poco de experiencia jugando con los coches por necesidad. Llevé mi coche a un taller local de confianza. Después de un poco de diagnóstico, resultó ser el sensor de temperatura del aire de admisión. Estaba defectuoso, lo que alteraba la mezcla de combustible y desconfiguraba todo el sistema. El arreglo, sorprendentemente, no fue tan malo. El taller lo hizo bien, me cobraron unos 155 euros y todo volvió a funcionar de maravilla. Para dar un consejo más específico, necesitaría más información. ¿Cuáles son los síntomas exactos? ¿Hay ruidos extraños u olores diferentes? Cuanta más información compartas, mejor podremos localizar tu problema. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu historia. Definitivamente es bueno saber que no soy el único que se enfrenta a estos problemas. Mi Croma, con 37983 km, está mostrando más o menos los mismos signos que has descrito. Todavía no hay ruidos ni olores extraños, pero he notado una clara disminución de la potencia del motor y un ralentí irregular. Además, el consumo de combustible está por las nubes; hace poco hice una recarga extra. Su mención de la mezcla de combustible y aire realmente me hizo pensar. Tiene todo el sentido - si el sensor de temperatura del aire de admisión está apagado, que podría estropear la mezcla a lo grande. Definitivamente voy a comprobarlo. Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber de ti. Puedo sentir tu dolor. Esa caída de potencia y el ralentí áspero realmente pone un amortiguador en la experiencia de conducción. ¡Por no mencionar el golpe a la cartera de todo ese combustible extra! En mi Fiat Stilo, cuando se estropeó el sensor de temperatura del aire de admisión, uno de los síntomas clave fue el bajo consumo de combustible. Confundía a la unidad de control del motor y terminaba vertiendo más combustible en el motor del necesario. El ralentí áspero y la pérdida de potencia fueron un resultado directo de ello. Así que sí, basado en mi experiencia y sus síntomas, hay una buena probabilidad de que su sensor de temperatura del aire de admisión está en el parpadeo. Estoy de acuerdo en que usted debe conseguir que se compruebe lo antes posible, no sólo por el bien de su paseo, pero su cartera también. Crucemos los dedos para que sea la misma reparación relativamente barata que la mía. Manténgame informado de cómo va, ¿de acuerdo? Siempre es bueno ver a alguien más conseguir en la parte superior de sus problemas con el coche. Buena suerte.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por la detallada explicación! Eso suena muy preciso y es exactamente lo que estoy tratando. Estoy totalmente de acuerdo con cómo un sensor apagado puede confundir a todo el motor y dar lugar a todos estos problemas. Llevaré el coche al taller lo antes posible para que comprueben el sensor y, con un poco de suerte, solucionar esto sin quemarme un gran agujero en el bolsillo. Os mantendré informados. Es tranquilizador tener a alguien que ha pasado por el mismo problema. Gracias por toda vuestra ayuda, os lo agradezco mucho. Buena suerte también con tu Fiat Stilo.

(Traducido del Inglés)