KaiSpeedy
Busco consejo sobre los problemas del motor del Dacia Logan 2017: Humo negro, reducción de potencia y eficiencia de combustible
Mayor tiempo de arranque en frío
Sacudidas al acelerar
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Pérdida de potencia del motor
Luz del motor encendida
Fuerte olor a escape
Bajo consumo de combustible
(Traducido del English)
4 comment(s)
Gracias por la rápida respuesta y la información, realmente lo aprecio. El kilometraje de mi Logan es de 43287 KM y la última revisión general fue hace un par de meses. He estado notando los problemas más cuando he estado conduciendo durante un tiempo, especialmente a altas velocidades o durante viajes más largos. Voy a tomar su consejo a corazón and'll probablemente tienen un mecánico mirar en el inyector. Crucemos los dedos para que sea el mismo problema.
(Traducido del English)
¡Hola de nuevo, Parece que estamos en un barco bastante similar aquí! Con su kilometraje y los síntomas, tiene sentido que un inyector podría ser el culpable, especialmente si sus síntomas son más notables durante los viajes más largos y en las velocidades más altas. Cuando llevé mi Sandero por el mismo problema, los chicos del taller me explicaron que un inyector defectuoso puede alterar la mezcla de combustible y aire, lo que puede provocar humo negro, una economía deficiente y una conducción brusca. Pero recuerde, es sólo mi corazonada basada en mi experiencia, no es seguro. Yo no aconsejo a sumergirse de inmediato en un reemplazo de inyectores sin diagnosticar el problema real en primer lugar. Yo diría, tome su Logan a un mecánico de confianza, que inspeccione y ejecute algunos diagnósticos, y luego ir de allí. Espero que esto te ayude. Háganos saber cómo va y asegúrese de mantenernos informados. ¡Buena suerte con la reparación de su Logan - que son grandes coches cuando están funcionando bien, no cambiaría mi Sandero para el mundo!
(Traducido del English)
¡Hola de nuevo, Sí parece que estamos realmente en el mismo barco! Aprecio su entrada y compartir su experiencia, es reconfortante saber que no estoy solo en esto. Su punto acerca de no cambiar el inyector de inmediato es muy sensato, no me gustaría saltar el arma y mal diagnosticar el problema. Tengo un buen mecánico en el que confío y mañana a primera hora iré para que me haga una inspección y algunos diagnósticos. Una vez que tenga más información, os pondré al día. Cruzo los dedos para que no sea nada grave y mi Logan vuelva a la carretera sin problemas. No puedo esperar a tenerlo funcionando bien de nuevo. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda. Estaremos en contacto.
(Traducido del English)
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Hola, tuve un problema similar hace un par de años con mi 2015 Dacia Sandero, que es esencialmente una versión hatchback de su Logan. De ninguna manera soy un mecánico, pero tengo algo de experiencia, me gusta aprender acerca de los coches y hacer el mantenimiento de menor importancia a mí mismo. Noté síntomas similares y me costó un poco de ensayo y error, pero descubrí que el culpable era un inyector defectuoso. Llevé mi coche a un taller de confianza. El equipo de allí hizo un trabajo fantástico, localizaron el problema, sustituyeron el inyector defectuoso y lo arreglaron todo por 515,0 euros. No recuerdo todos los detalles técnicos que me contaron, pero después del trabajo, mi Sandero funcionaba perfectamente: sin humo negro, sin más aceleraciones bruscas y ese olor a escape era historia. Ahora, para poder aconsejarte mejor, ¿podrías darnos más detalles sobre la situación de tu coche? ¿Cuál es el kilometraje del coche, por ejemplo? ¿Cuándo fue la última vez que le hiciste una revisión general? ¿Se comporta mal el coche en alguna circunstancia concreta? Esto podría ayudarme (y a todos los demás aquí) a entender mejor la situación. Espero recibir más información.
(Traducido del English)