Busco consejo sobre los problemas de control de ralentí y síntomas relacionados del Nissan Juke 2020

Hola. Me identifico totalmente. Tuve un problema similar con mi Nissan Qashqai 2017. Me estaba dando un tiempo difícil también, con paradas ocasionales, temblores durante la aceleración, un motor inestable, y la luz "Check Engine" arrojado en buena medida. Lo localicé en la válvula de control del ralentí. Tras varios episodios de frustración, llevé el coche al taller. El mecánico aisló el problema como un cable defectuoso / enchufe en la válvula de control de ralentí. No era tan desastroso como suena, el motor no se comunicaba eficazmente con la unidad de control, eso es todo. Explicó que el motor inestable y los tirones eran probablemente porque la válvula no estaba recibiendo la información correcta, lo que lleva a velocidades de ralentí inconsistentes y el comportamiento extraño de aceleración. En cuanto al humo negro durante la aceleración, recuerdo que mencionó algo acerca de un problema de mezcla rica de combustible. Sugirió que el mal funcionamiento del cable o de la bujía podría desequilibrar la mezcla de aire/combustible, provocando una quema excesiva de combustible y, por tanto, un escape sucio. La reparación consistió en sustituir el cable o la bujía defectuosos y ajustar la válvula de control del ralentí. Asegúrate de que la persona que elijas para el trabajo entienda estas cosas a la perfección. Espero que esto te ayude a resolver tu problema.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡gracias por la información! Estas máquinas que hacen "vroom-vroom" a veces se convierten en un verdadero dolor de cabeza, ¿verdad? Tu experiencia con el Nissan Qashqai me suena muy familiar; la válvula de control del ralentí, ¿eh? Voy a comprobarlo ahora mismo. Ya puedo ver la luz al final de este túnel lleno de humo. Si no te importa que te pregunte, ¿cuánto te costó la reparación? Estoy tratando de obtener un cálculo aproximado para saber lo que estoy caminando en financieramente. ¿Y cómo va tu coche desde entonces? ¿Ha surgido algún otro problema o navegas libremente sin ninguna preocupación? Saludos.

(Traducido del Alemán)

Ya lo creo, estos monstruos del motor son un manojo de alegría... ¡hasta que deciden montar una rabieta! El tiempo que pasé con mi Nissan Qashqai fue como criar a un niño salvaje. Pero bueno, una vez identificado y solucionado el problema, todo ha ido sobre ruedas. No me puedo quejar. En cuanto al coste, ascendió a unos 155 euros. La mayor parte de eso fue para reemplazar el cable / enchufe en la válvula de control de ralentí. Afortunadamente, no tan caro como otras reparaciones. Así que probablemente no tengas que preocuparte mucho por si te daña la cartera. Desde la reparación, mi coche ronronea sin problemas. El fallo del control de ralentí se solucionó gracias a mi mecánico. Se acabaron las sacudidas y los calados, es como si el coche hubiera recuperado su ritmo. Espero que siga así de contento a largo plazo. Te sugiero que revises la válvula de control de ralentí, puede que encuentres tu dulce alivio ahí. Crucemos los dedos. Mantennos informados de cómo van las cosas, ¿vale? Buena conducción.

(Traducido del Alemán)

Tus palabras han sido un verdadero rayo de luz. Me han ayudado a poner en orden mis revueltos pensamientos y me han dado una dirección en la que mirar. 155€ no suena tan mal para la tranquilidad que aporta. Mis ahorros están saludando aliviados. Me alegra oír que tu Nissan Qashqai ha recuperado su vitalidad juvenil, ¡por mantener a los monstruos del motor domados y ronroneando alegremente! Mañana a primera hora llevaré mi Nissan Juke al mecánico. Espero encontrar el mismo problema y una solución rápida como la tuya. Os mantendré informados de las próximas aventuras o, con suerte, del final de las mismas. Gracias por tu aportación. Conduce con cuidado y que las ruedas sigan rodando sin problemas. Gracias.

(Traducido del Alemán)