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RainKlein

Busco consejo sobre la luz del motor, la disminución de la economía de combustible, y fragmentos de metal en el aceite de 2020 Volvo V40

Ruido extraño del motor

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Virutas metálicas en el aceite

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Luz del motor encendida

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Motor inestable

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Ruido de ajuste de las válvulas

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Pérdida de potencia del motor

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Sacudidas al acelerar

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Bajo consumo de combustible

Hola a todos, espero algún consejo de aquellos que se hayan enfrentado a problemas similares. Mi Volvo V40 2020, con un motor de gasolina y alrededor de 148.795 KM en el reloj, está actuando de una manera que me tiene un poco estresado. Tiene la luz de revisión del motor encendida, tose y chisporrotea al acelerar, suena como un montón de gnomos luchando bajo el capó, y su economía de combustible ha sufrido un gran golpe. También he notado algunos trozos de metal brillante en el aceite, lo que sinceramente me está asustando. Creo que el problema podría ser el ajuste del árbol de levas, pero estoy un poco indeciso debido a una experiencia anterior podrido en el mecánico. Os agradecería que compartierais vuestras experiencias sobre problemas similares, en concreto los que conseguisteis arreglarlo y cómo lo solucionó vuestro mecánico. Saludos.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


DanBau92

Hola, siento oír hablar de los problemas con tu Volvo V40 2020. Entiendo perfectamente lo desalentador que puede ser. Tuve un problema similar con mi Volvo XC60 2017 no hace mucho tiempo. Tenía la misma luz de comprobación del motor sucediendo, un ruido horrible del motor, que, bueno, me preocupé mucho. Resultó que tenía un servomotor de la válvula defectuoso. Los síntomas que describes me recuerdan mucho a lo que experimenté entonces. El servomotor dañado provocaba una sincronización incorrecta de las válvulas, de ahí el ruido, los fallos de encendido y la reducción del consumo de combustible. Además, los trozos de metal brillante que estás viendo podrían ser pequeños fragmentos erosionados de las piezas del motor debido al funcionamiento incorrecto de las válvulas. Es esencial reparar el servomotor de válvulas, ya que el impacto en el motor es significativo. Si no se soluciona, podrían surgir problemas más graves que requerirían una reparación más exhaustiva del motor. Pero no se preocupe, es definitivamente una situación manejable. Mi mecánico pudo determinar el problema con una herramienta de diagnóstico y sustituyó la pieza defectuosa en un abrir y cerrar de ojos. Después de la sustitución, todos esos síntomas preocupantes desaparecieron y el coche quedó como nuevo. Así que, sin duda, te recomiendo que lo revise pronto un mecánico de confianza. Espero que esto te sirva de ayuda y puedas esquivar una bala tú también. Saludos.

(Traducido del Alemán)

RainKlein (Author)

Hola, muchas gracias por tu opinión. Lamento escuchar que tuviste ese desagradable encuentro con el servomotor de la válvula en tu XC60. Su experiencia realmente me hizo pensar, viendo todos los problemas de mi V40 está teniendo se alinea un poco con lo que pasó. Usted ha hecho un punto sólido sobre conseguir el servomotor de la válvula comprobado hacia fuera. Una ronda de wrenching parece cada vez más plausible ahora, ¿eh? Sí, suena como un problema importante que podría conducir a problemas más graves en el camino. Por cierto, ¿te importaría refrescarme la memoria sobre la cantidad aproximada que tuviste que desembolsar para solucionar este problema? ¿Y ha surgido algo más desde que reparaste tu Volvo? Te agradezco mucho tu ayuda. Gracias.

(Traducido del Alemán)

DanBau92

Hola, gracias por responderme. Ahh, el coste real, bueno, para eliminar ese servomotor Valve defectuoso, tuve que soltar un poco decente en él - alrededor de 405 €. Pero déjame decirte, que fue una ganga teniendo en cuenta la tranquilidad que me trajo después. Se acabaron las luces de motor sorpresa y los ruidos raros. Ahora, en cuanto a los problemas posteriores a la reparación, por suerte, ¡el pulgar hacia arriba! El mayor quebradero de cabeza fue el servomotor de la válvula. Una vez solucionado, todos los problemas desaparecieron. En cuanto al error de ajuste del árbol de levas que te preocupaba, resulta que se solucionó cuando mi mecánico arregló el servomotor. Así que, por un penique, por una libra, ¿eh? Mi consejo es que vayas a un mecánico de confianza, lo revises y lo arregles. Aunque te duela un poco la cartera, tu V40 volverá ronroneando como un gato feliz. Espero que esto te ayude y mucha suerte con la reparación. Mantennos informados. Saludos.

(Traducido del Alemán)

RainKlein (Author)

Buenos días de nuevo, no puedo agradecerles lo suficiente la información detallada. El coste no es muy agradable de leer, pero es un alivio saber que no estamos hablando de cuatro cifras. Supongo que 405 libras sigue siendo un precio relativamente bajo por un motor silencioso y sin gnomos. Tus experiencias me han hecho replantearme lo del ajuste del árbol de levas, probablemente lo tenía mal. Y aún mejor es saber que una vez que te has quitado de encima ese desagradable servomotor Valve, todo ha ido como la seda. Me has convencido, ya va siendo hora de morder la bala y hacerlo revisar. Lo llevaré a un mecánico de confianza y espero que mis preocupaciones se solucionen con esta reparación como la tuya. Ya iré informando por aquí de los progresos y el resultado. ¡Gracias una vez más! Me has salvado la vida. ¡Saludos!

(Traducido del Alemán)

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