Busco consejo sobre la luz de aceite persistente de Nissan Pathfinder y virutas de metal en el aceite

Hola tengo un Nissan Xterra 2007, así que bastante cerca de su Pathfinder, y experimentó un tipo similar de pesadilla. No soy exactamente un sabio de coches, y mi conocimiento probablemente se encuentra en algún lugar entre bajo y algo de experiencia. Pero de todos modos, me di cuenta de síntomas similares en mi Xterra, específicamente que la luz de aceite molesto. Resultó ser una conexión defectuosa del cable del sensor de nivel de aceite. Mi taller local de confianza se encargó de ello. Son buena gente y saben lo que hacen. Detectaron el problema enseguida y lo arreglaron en un santiamén. Me costó unos 165 euros, pero bueno, solucionaron el problema y sigue siendo más barato que un motor nuevo, ¿no? Para que pueda darte más detalles sobre esta reparación, ¿podrías contarme algo más sobre tu Pathfinder? ¿Cuál es su kilometraje? ¿Y hace algún ruido raro? Con algo más de información, podré intentar compararlo con el resto de mi experiencia. ¡Mantente positivo!

(Traducido del German)

Hola, gracias por compartir tu experiencia. Es útil saber que no estoy solo en este calvario. Mi Pathfinder no ha estado haciendo ningún ruido extraño, aparte del chisporroteo ocasional cuando la arranco. Pensé que podría ser sólo porque ella es un poco viejo en el diente en este punto. En cuanto al kilometraje, actualmente tengo 199.917 km. Teniendo en cuenta las virutas de metal que he encontrado, parece que puede ser un problema mayor que el sensor, ¿no? La última revisión la hice hace unos 8 meses, estoy pensando en llevarla de nuevo. Teniendo en cuenta tu experiencia, creo que es mejor no ignorar las luces de advertencia. Tu arreglo de 165 euros no suena tan mal teniendo en cuenta que el aceite es el alma de cualquier motor. No quiero tener que cambiar todo el motor pronto. Gracias de nuevo.

(Traducido del German)

Hey, no hay problema en absoluto, feliz de ayudar a un compañero motorhead a cabo. Y, sí, su Pathfinder es más o menos en la misma liga que mi Xterra fue en términos de edad y kilometraje. Acerca de las virutas de metal, es definitivamente una bandera roja. Esto sugiere algún nivel de desgaste interno del motor. ¡Tal vez eso es lo que está causando el chisporroteo de arranque también! No quiero sonar alarmista, pero le sugiero que lo revise rápidamente, ya que el desgaste interno puede convertirse en un problema grave si no se controla. Teniendo en cuenta que la última vez que lo revisaste fue hace unos 8 meses, es probable que también sea hora de cambiar el aceite. El aceite nuevo a veces puede resolver problemas menores por sí solo. Combinar eso con un mecánico examinando esas virutas de metal, te daría una imagen clara de lo que estás tratando. Sobre las luces de advertencia, estoy completamente de acuerdo. No querrás encontrarte tirado en algún sitio debido a una avería que se podría haber evitado a tiempo. Una advertencia de la luz de aceite, que yo sepa, a menudo apunta a problemas de presión de aceite. Podría ser el resultado del desgaste que he mencionado. Sólo para darte un aviso, si el daño es significativo, el coste de reparación podría ser más elevado que el coste de reparación del sensor que compartí antes. Si los componentes del motor están dañados, es probable que tengas que desembolsar mucho dinero. Espero que esto ayude, y la mejor de las suertes con su Pathfinder. Manténganos informados de lo que encuentre. Gracias.

(Traducido del German)

Hola, gracias por el consejo. Sí, eso es exactamente lo que me ha estado preocupando - que podría ser una situación de desgaste del motor. Tienes razón, el siguiente paso debe ser un chequeo inmediato, tal vez par con un cambio de aceite también. No quiero que esto se convierta en algo grave, especialmente ahora que tengo una idea más clara de los posibles costes de reparación. Su puntero sobre la luz de aceite me ha hecho pensar - de hecho, podría ser un problema de presión de aceite. Y aunque espero que sea algo que se pueda arreglar, como el sensor, estoy preparado (bueno, todo lo preparado que se puede estar) para la posibilidad de que se dañe el motor. Es genial saber que tengo a alguien dispuesto a compartir sus experiencias con una situación similar. Os mantendré informados. Gracias de nuevo y ¡hasta pronto! ¡Saludos!

(Traducido del German)