Busco consejo sobre humo negro, advertencia del motor y fallo de regeneración DPF en 2005 Kia Carnival

Hola, ya veo por donde vas y creo que has dado en el clavo con lo del Filtro de Partículas Diesel (DPF) supongo. Tengo un Kia Sedona del 2008, bastante parecido a tu modelo. El año pasado, mi chica se comportaba de la misma manera peculiar - humo negro, falta de potencia, y que la luz del motor de verificación molesto mantuvo encendida. Esas fueron algunas banderas rojas allí mismo. Lo llevé a mi mecánico de confianza y resultó que el alto kilometraje se estaba comiendo el DPF. Todo el hollín y la ceniza del motor diesel lo habían ahogado bastante y ya no se autolimpiaba eficientemente, como mencionaste con tu Carnival. Déjame decirte, es un problema bastante grave por lo que tengo entendido. Si no se controla, puede causar graves daños al motor. Pero no te preocupes, no es el fin del mundo. Usted necesita un mecánico directo para arreglar esto. Estoy seguro de que hay un montón de buenos en su área. Ojalá pudiera darte más consejos sobre cómo hacerlo, pero sinceramente, lo mejor es que un profesional certificado eche un vistazo a tu caso. Deja que ellos diagnostiquen y se encarguen. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

Hola, te agradezco mucho tu detallada respuesta. Parece que nuestros Kias han estado haciendo los mismos trucos de siempre, ¿eh? Me alegra saber que no estaba muy equivocado con mi teoría del DPF. Es una especie de alivio y la ansiedad de inducción al mismo tiempo, si usted consigue lo que quiero decir. Por curiosidad, ¿recuerdas el agujero que te hizo esta reparación en la cartera? Espero que no me cueste un ojo de la cara. Además, ¿sigue tu Sedona haciendo berrinches desde la reparación, o ha ido todo como la seda? Una vez más, gracias por compartir tu experiencia - ¡este tipo de conocimientos de la vida real son los que hacen que las comunidades de coches valgan su peso en oro! Gracias.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo, Para poner su mente aún más a gusto, mi coche no ha estado lanzando cualquier rabietas desde que el DPF arreglado. Ha sido un viaje suave de ahí en adelante sin más humo negro o luces del motor parpadeando de la nada. En cuanto al golpe a la cartera, sí, fue como una llamada de atención. Me costó alrededor de 1550 euros, pero teniendo en cuenta el problema relacionado con el alto kilometraje y el daño que podría haber hecho al motor a largo plazo, creo que fue un golpe justo. Mi mecánico fue bastante directo al respecto y créeme, en estos asuntos, es mejor arreglarlo pronto que dejar que empeore. Al fin y al cabo, lo que realmente importa es tu tranquilidad sobre el vehículo que conduces, ¿no? Así que, súbase y deje que un profesional revise su Kia. Ellos sabrán qué hacer. Mucha suerte. Y siempre aquí si necesitas más información. Saludos.

(Traducido del Inglés)

Eso me quita un peso de encima, al menos en cuanto a la fiabilidad después de la reparación. Su convicción en el rendimiento de su Sedona después de la reparación me ha dado la confianza para ir de cabeza en este proceso de reparación. El precio parece elevado, pero si lo ponemos en el contexto de un coche que funciona bien y sin problemas, parece bastante justificado. Además, la perspectiva alternativa de un motor estropeado lo hace mucho más atractivo. Ahora sólo queda encontrar un mecánico decente que no me cobre de más y haga un trabajo encomiable. Gracias de nuevo por darme todos estos grandes consejos y puntos de vista. Os mantendré informados de cómo va todo. Salud y feliz conducción.

(Traducido del Inglés)