Busco consejo sobre Fiat Multipla 2010: Check Engine Light, Reducción de potencia, ruidos inusuales, y sospecha de Knock Sensor Issue

Hola! Nada más leer tu tema me ha sonado. Tuve una situación algo similar con mi Fiat Doblo 2008. No soy mecánico, pero me gusta trastear con los coches de vez en cuando, así que diría que mis conocimientos automovilísticos son escasos. Un buen día, al igual que a ti, se me encendió el testigo de revisión del motor y también noté que perdía potencia. Resultó que no era un problema con el sensor de detonación como sospeché inicialmente, sino más bien un problema de cable/enchufe. Conseguí resolver el problema en mi taller local. Me cambiaron el cable defectuoso y me costó unos 95 euros. Mi sugerencia - tal vez vale la pena mirar en ese aspecto también, sin descartar la preocupación del sensor de golpes por completo, por supuesto. Pero para ser más específicos, ¿podría compartir un poco más de información acerca de su Multipla? ¿Como el kilometraje, la regularidad del mantenimiento y cuándo fue la última vez que cambiaste el aceite del motor? Eso podría ayudar un poco más a precisar la dirección a tomar. Mucha suerte.

(Traducido del English)

Hola, te agradezco la respuesta y el consejo. Para responder a tu pregunta, mi Multipla ha estado conmigo desde hace un tiempo, marcando un abundante 248758 KM. Siempre he sido bastante regular con las revisiones, y el último cambio de aceite fue hace unos 5000 KM. Basándome en tu experiencia, parece que no tiene por qué ser necesariamente el sensor de golpes. Se lo comentaré a mi mecánico para que investigue el problema del cable y la clavija que mencionas. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del English)

Me alegro de tener noticias tuyas. Efectivamente, tu Fiat ha recorrido una buena distancia, respeta que lo hayas mantenido revisado regularmente. En cuanto a su problema actual, teniendo en cuenta el kilometraje, existe la posibilidad de que el desgaste podría haber causado la sacudida y el ruido extraño del motor. Los coches con mucho kilometraje a veces dan problemas. También por tu descripción, es alentador que hayas cambiado el aceite del motor recientemente, así que al menos eso se puede descartar como causa. Sinceramente creo que el sensor de golpeteo podría ser parte del problema, pero como mencioné inicialmente, otros problemas como bujías defectuosas, cableado, o incluso problemas con los inyectores de combustible podrían dar lugar a síntomas similares. Pida a su mecánico que haga una comprobación exhaustiva. A veces, un escáner completo puede detectar problemas menores que podríamos pasar por alto. Manténganos informados de los avances. Estamos todos juntos en esto. Por ahora, ¡salud!

(Traducido del English)

Hey, ¡salud por eso! Por supuesto, entiendo lo que quieres decir. Mi Fiat definitivamente ha visto días mejores, tiene un montón de kilómetros en el reloj. Le comentaré a mi mecánico la posibilidad de desgaste, bujías o cableado defectuosos, o incluso problemas con los inyectores de combustible. Has sido de gran ayuda. La haré revisar a fondo y os mantendré informados de cómo van las cosas. Mantén la calma y, de verdad, ¡gracias de nuevo!

(Traducido del English)