Busco consejo sobre el problema del interruptor de presión de aceite del Hyundai Sonata 2013 y la luz de advertencia en el velocímetro

Hola no soy exactamente un gearhead pero tengo algo de experiencia bajo el capó. Yo era dueño de un paseo similar, un 2011 Hyundai Elantra y tenía un problema muy similar. Resulta que tenía el aceite de motor equivocado. Sí, no se podría pensar que hace una gran diferencia, pero lo hace. Terminé en mi taller local con mi mecánico lanzando algunas palabras de elección a mi manera. Me costó 175 euros, pero lo solucionó. Sólo una advertencia, esto podría no ser exactamente el mismo problema yer frente. ¿Puedes decirnos si has cambiado el aceite recientemente? Detalles como el kilometraje del coche y sus hábitos de conducción también ayudarán. Espero poder ayudarte en todo lo que pueda. Que las ruedas sigan girando.

(Traducido del English)

Que gracioso que digas eso, le cambie el aceite hace un mes. Pero ahora me tienes pensando, tal vez algo se fue al sur allí. Pero volviendo a mi Sonata - es en 66736 kilometros en el dial, y yo conduzco unos 30 kilometros al día, sobre todo los desplazamientos urbanos. Espero que esto os ayude a entenderlo un poco mejor. Realmente aprecio la entrada, y aquí está la esperanza de que no terminan en el extremo del negocio de mi despotricar mecánico. Gracias.

(Traducido del English)

Hola de nuevo, Gracias por los detalles adicionales - la imagen se está enfocando un poco más ahora. El viaje diario a la ciudad probablemente significa más paradas y arranques, lo que puede ejercer una presión adicional sobre el motor. Su cambio de aceite podría haber introducido inadvertidamente una viscosidad diferente de aceite no adecuado para ese tipo de desgaste. Por lo tanto, tu cabeza podría estar en el buen camino. Un presostato de aceite estropeado podría ser la causa de tus problemas con el testigo de aceite, y no es demasiado complicado comprobarlo o sustituirlo si eres hábil con la llave inglesa. Pero ten cuidado de no quemarte los dedos. Las virutas de metal me desconciertan un poco, aunque - por lo general un signo de problemas mayores, por desgracia. Te recomiendo que revises pronto el presostato del aceite. Pero no dudes en hablar con tu mecánico sobre las virutas de metal. Es difícil estar seguro desde este lado del teclado, pero esas virutas y tu reciente cambio de aceite podrían estar más relacionados de lo que te gustaría. Manténganos informados de cualquier nuevo detalle que surja y seguiremos intentando ayudarle. Mantén la cabeza alta y recuerda que, al fin y al cabo, sólo se trata de metal y goma. Mucha suerte.

(Traducido del English)

Creo que has dado en el clavo con lo de la viscosidad. En cuanto a las virutas de metal, esperemos que no sea otra caja de Pandora, ¿eh? Me siento un poco más confiado acerca de tomar con el tipo de reparación ahora. Definitivamente voy a tener que mirar el interruptor de presión de aceite y llevar a los problemas que usted ha mencionado. Voy a compartir las actualizaciones tan pronto como los tengo. Muchas gracias por meterte en esto conmigo, ¡me siento mejor teniéndolo detrás de mí! Buenas vibraciones en tu camino. Conduce con cuidado ahora, ¡nos vemos en el otro lado!

(Traducido del English)