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OliverVogtFan

Busco consejo sobre el problema de sobrecalentamiento y sospecha de mal funcionamiento del obturador del radiador en 2011 Dacia Sandero

Nivel de refrigerante bajo

Sobrecalentamiento

Hola! Tengo un pequeño problema con mi Dacia Sandero 2011, gasolina, con unos decentes 57269 KM. Últimamente se recalienta y le baja el nivel de refrigerante. Después de una visita no muy buena a un mecánico de mala muerte la última vez, empiezo a sospechar que algo va mal con el obturador del radiador. ¿Alguno de ustedes ha tenido este problema con el obturador del radiador antes? ¿Cómo lo solucionó el mecánico? Agradecería cualquier aportación o experiencia compartida. Muchas gracias.

(Traducido del English)

4 comment(s)


BodoRacer

Hola, puedo entender su predicamento con su Dacia Sandero bastante bien. Yo estaba en una situación similar con mi '08 Dacia Logan hace un tiempo. No era exactamente el mismo problema del obturador del radiador, pero tuve que lidiar con un mazo de cables defectuoso para el sensor que estaba bastante corroído. Al final, tuve que cambiar el mazo de cables. En el taller me explicaron que el mazo de cables no enviaba las señales correctas debido a la corrosión, lo que provocaba todo tipo de síntomas extraños, no muy distintos de los que experimentas con tu Sandero. No fue una solución fácil ni rápida, diría yo, y ten en cuenta que también es un problema potencialmente grave. No querrás descuidarlo y dejar que te lleve a otros problemas mayores. Espero que te sirva de ayuda. Haz que un mecánico de confianza revise tu coche lo antes posible. Créeme, te ahorrará mucho estrés a largo plazo. Te deseo lo mejor.

(Traducido del English)

OliverVogtFan (Author)

Hola, te agradezco mucho tu opinión. Tu experiencia con tu Logan suena dura. Me alegra saber que has conseguido solucionarlo. Parece que esto podría ser un poco más complicado de lo que pensé inicialmente. Sólo una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto tuviste que desembolsar para la sustitución del mazo de cables? Además, ¿ha tenido algún otro problema o cuestiones relacionadas con este pop-up desde la solución? Estoy tratando de averiguar lo que podría estar en con mi querido Sandero. Gracias de nuevo por los consejos y por compartir tu experiencia. Sin duda es de gran ayuda.

(Traducido del English)

BodoRacer

Hola, encantado de compartirlo. Para conseguir que el arnés de cableado corroído al sensor fijo, me costó alrededor de 155 euros. No es el arreglo más barato, pero al final valió la pena. Resulta que es algo esencial. Desde la reparación, no he tenido más pesadillas. Ese problema funcional con el obturador del radiador por el que preguntaba antes se solucionó en el proceso. Todo ha ido como la seda. Ya sabes cómo es, un mantenimiento adecuado puede prolongar la vida de cualquier motor viejo un buen rato. Te recomiendo que no pospongas la visita a un mecánico de confianza para tu Sandero. Más vale prevenir que curar, ¿no? Espero que tu belleza se recupere pronto. Siempre serás bienvenido a cualquier charla sobre coches. ¡Dispara cuando quieras!

(Traducido del English)

OliverVogtFan (Author)

¡Hola Muchas gracias! Su experiencia compartida proporciona alivio que puedo mirar adelante a la solución de este problema sin romper el banco, incluso si se trata de un arnés de cableado corroído como en su caso. Es un alivio saber que no has tenido más problemas después de la reparación, ¡crucemos los dedos para que mi Sandero también los tenga! Seguiré tu consejo y no perderé tiempo en llevarla a un mecánico reputado. Sólo espero que todo vaya bien después, como has dicho. Tal vez una vez solucionado podría compartir mi experiencia aquí para que otros aprendan. Aprecio mucho su orientación. Este tipo de camaradería es la razón por la que me encanta esta comunidad. Hasta la próxima.

(Traducido del English)

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