Busco consejo sobre el Mazda CX8 Diesel 2020 que emite humo negro y experimenta pérdida de potencia - ¿Posible problema con un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso?

Hola, parece que lo estás pasando muy mal con tu Mazda. Tengo que decirte, no soy exactamente un gurú de coches, pero he tenido probs similares con mi '18 Mazda CX5 Diesel. Al igual que tu CX8, el mío empezó a echar humo negro y a temblar con fuerza. Resultó ser un defecto de la válvula de descarga. Mi mecánico local de confianza me ayudó. Para solucionar el problema, acabé desembolsando unos 860 euros, lo que me dolió un poco, pero ya sabes, más vale prevenir que curar. De todas formas, ¿podrías dar un poco más de información sobre tu coche? Por ejemplo, ¿le has hecho alguna modificación recientemente, su kilometraje o, mejor aún, algún mantenimiento reciente? Se trata de los pequeños detalles. Encantado de ayudarle.

(Traducido del English)

Muchas gracias por tu aportación. Los detalles que has dado son muy útiles. No hay modificaciones realizadas recientemente, salvo algunas mejoras básicas estéreo, nada que se metan con el motor. Ya tiene 298147 km, un poco viejo pero es oro, ¡ya sabes! En cuanto a la última revisión, fue hace unos 6 meses en un taller autorizado Mazda. No hicieron ningún hallazgo significativo aparte de las cosas habituales. Supongo que intentaré indagar más en el defecto de la válvula de descarga. Saludos.

(Traducido del English)

¡Hola! Me alegra saber que estás cuidando de tu moto. Con esos kilómetros, es impresionante que siga funcionando sin darte demasiados problemas (toco madera). Sé a lo que te refieres con viejo pero dorado, estos Mazdas los construyen duros. De acuerdo, todo parece bastante normal, sin grandes cambios, lo cual es un comienzo. Para ser honesto, los síntomas que estás viendo, especialmente el humo negro y la caída de potencia, podría ser de hecho hasta un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso - su intuición inicial no está fuera de la marca. Pero además, con las sacudidas al acelerar, el silbido y el calado, parece que podría haber algo más. Y puesto que tuve una situación similar con mi CX5, la válvula de compuerta de residuos todavía podría valer la pena mirar. Al final del día, es difícil de decir sin entrar en el capó. Usted podría tratar de conectar un escáner OBD2 si tienes uno, podría darle algunos códigos de diagnóstico para trabajar. De lo contrario, podría ser una buena idea para reservar otra cita con el Mazda o un mecánico local de confianza. Ya nos contarás qué tal. Conduce con cuidado.

(Traducido del English)

Gracias por la explicación tan clara y detallada. Me has salvado la vida. Tienes razón, no hay nada mejor que un buen vistazo profesional bajo el capó. De hecho, tengo un escáner OBD2 por ahí en alguna parte, voy a darle una oportunidad el fin de semana. Dependiendo de los códigos que arroja, puede que tenga que reservar una cita con mi mecánico. Bummer sobre el gasto, pero bueno, hay que mantener la bestia funcionando sin problemas, aye. Os mantendré informados de lo que averigüe. Sigan conduciendo y sean geniales.

(Traducido del English)