100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

MBecky

Busco consejo sobre el Mazda BT Diesel 2007 que pierde potencia, emite humo negro y falla la regeneración del DPF

Luz del motor encendida

Fallo de regeneración del DPF

Pérdida de potencia del motor

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Fuerte olor a escape

Estoy lidiando con algunos problemas en mi 2007 Mazda BT Diesel con cerca de 183k en el reloj. Recientemente la chica vieja ha estado perdiendo potencia y eructos de humo negro cuando me paso en él. También se enciende la luz de revisión del motor y el tubo de escape desprende un olor bastante desagradable. También tengo un fallo persistente con la regeneración del DPF. Sospecho que puede estar relacionado con un filtro de partículas diésel muy cargado. ¿Alguien ha tenido estos síntomas antes y descubierto qué diablos está pasando? Agradecería saber de alguien que haya pasado por esto, especialmente con su experiencia en el taller mecánico. Lo pasé mal la última vez y espero evitar otra pesadilla. Saludos.

(Traducido del English)

4 comment(s)


RobSchwarz

Hola, tus problemas suenan muy similares a los que tuve con mi Mazda CX-7 Diesel 2010 hace un par de meses. Tuve el humo negro, el olor funky, caída de potencia, todo ello. Mi luz de revisión del motor me seguía molestando también. Resultó que mi DPF era internamente defectuoso que no es la mejor de las noticias, voy a ser honesto. El fallo de regeneración del DPF se debió a esto. Los chicos del taller tuvieron que bucear en la suciedad y arreglarlo desde dentro. No fue un paseo por el parque, pero consiguieron arreglarlo y mi Mazda funciona mejor que nunca desde entonces. Tengo que decirte: si es un DPF defectuoso, es un problema bastante serio que no puedes pasar por alto. Lo mejor es llevarlo a un mecánico de confianza lo antes posible. No sudes por la última vez, no todas las experiencias son pesadillas. Esperando lo mejor.

(Traducido del English)

MBecky (Author)

Hola, parece que has pasado por el aro con tu DPF al igual que yo con mi testarudo Mazda. ¿Recuerdas por casualidad cuánto daño de bolsillo tuviste que lidiar con el DPF defectuoso? Y cruza los dedos para que no haya surgido ningún problema relacionado desde entonces, ¿verdad? Es decir, una vez solucionado, ¿se queda solucionado? Gracias.

(Traducido del English)

RobSchwarz

Sí, recuerdo muy bien la abolladura en mi bolsillo. El problema del DPF me costó la friolera de 1550 euros. No es lo que yo llamo calderilla, si me entiendes. Pero bueno, una vez arreglado, seguro que estaba arreglado. No he visto ni una pizca de humo negro ni he percibido ese horrible olor desde que se ocuparon de ello. Ella ha estado funcionando muy suave y la potencia del motor está de vuelta a su mejor momento. En definitiva, a pesar del coste, arreglar el filtro de partículas diésel ha merecido la pena. ¿Mi consejo? No dejes que unas pocas malas experiencias te desanimen. Acude a tu mecánico de confianza en cuanto puedas y haz que esa bestia de Mazda vuelva a rugir. Mucha suerte.

(Traducido del English)

MBecky (Author)

Salud. Has sido de gran ayuda y tu experiencia me da una buena idea de lo que puedo esperar. Estoy preparado para el coste si se trata de arreglar el viejo DPF. No quiero volver a ver ese asqueroso humo negro. Ahora mismo, sólo quiero que la chica vuelva a sus mejores días. Definitivamente le daré a mi mecánico local un anillo. Gracias por el consejo. Nos vemos.

(Traducido del English)

Deje que nuestros mecánicos le ayuden

¿Quieres saber más sobre tu coche?

Consigue ya el escáner Carly y la aplicación

Consulte las ofertas actuales
Mobile and adapter showcase
Marcas de coches
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. All rights reserved