RoKell91
Busco consejo sobre el Hyundai Xcent Diesel de 2014: humo negro, luz del motor y sospecha de un problema con el sensor.
Sacudidas al acelerar
Luz del motor encendida
Motor inestable
Sacudidas al ralentí
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Pérdida de potencia del motor
Silbidos
Fuerte silbido al acelerar
Calado al ralentí
(Traducido del English)
4 comment(s)
Gracias por la rápida respuesta. Su información es un verdadero ahorro de cordura. Así que, una válvula de derivación eléctrica, ¿eh? No sospechaba que uno. Es curioso cómo podemos acumular millas en estas bestias y todavía ser sorprendido por los problemas que arrojan nuestro camino. El mío hizo su servicio de 101706 KM justo el otro mes. Ninguna preocupación adicional fue marcada entonces. Seguiré tu sugerencia y lo llevaré a mi mecánico de confianza este fin de semana. También le pediré que compruebe específicamente la válvula de derivación eléctrica. Ya os contaré qué tal. Gracias.
(Traducido del English)
¡Eh! ¡De nada! Sí, los coches pueden ser criaturas impredecibles. No importa lo bien que creas conocerlos, siempre pueden sorprenderte. Eso suena como un plan sólido. Su mecánico debe ser capaz de identificar si es de hecho la válvula de derivación eléctrica al igual que en mi caso, o si el sensor de posición de control de presión de sobrealimentación que sospechaba inicialmente, o algo completamente fuera de azul, está causando los problemas. Es una buena cosa para cavar más profundo, especialmente cuando se trata de su vehículo principal en el que confía mucho. Y, por cierto, ¡enhorabuena por llegar a los 100.000 km! Aquí está a un montón de millas más feliz una vez que todo esto resuelto. Crucemos los dedos para que el arreglo sea relativamente indoloro (y no demasiado caro). Manténganos informados sobre el diagnóstico y cómo va con su mecánico. Todos te apoyamos. Conduce con cuidado. Salud.
(Traducido del English)
¡Hola! ¡Gracias de nuevo! Aprecio el apoyo y el consejo. Ahora me siento más preparado para hablar del tema con mi mecánico. Y sí, que 100k KM hito fue un momento dulce. Con la esperanza de reloj en muchos, muchos más con mi paseo de confianza una vez que superemos este obstáculo. Prometo manteneros informados de cómo va todo. Debería ayudar a otros que podrían enfrentarse a un escenario similar en el futuro. Así que me voy a mi cita con el mecánico este fin de semana. Deseadme suerte. Y cruzad los dedos para que la solución no sea tan cara. Que conduzcas con cuidado. Salud.
(Traducido del English)
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Hola, siento tu dolor. Me conseguí un 2012 Hyundai Grand i10 diesel con un problema similar hace un tiempo. Yo no me llamaría un cabeza de engranaje, pero tengo algo de experiencia jugando con los coches. Llevé el mío a un taller local pensando que había reventado una junta o algo así. Pero esos tipos sabían lo que hacían. Me dijeron que el problema era una válvula de derivación eléctrica defectuosa que estaba causando todo ese jaleo. Me hicieron desembolsar 250 € y mi Grand i10 volvió a ronronear como un gatito. Pero yo diría, vuelva a comprobar con un mecánico de confianza sin embargo. Si hay algún otro síntoma aparte de los que has mencionado, ayudaría a proporcionar esos detalles también. Aguanta, y espero que tu coche vuelva pronto a estar en plena forma.
(Traducido del English)