M4Florian
Busco consejo sobre el bajo rendimiento del Seat Tarraco y los posibles problemas con la sonda Lambda
Motor inestable
Sacudidas al acelerar
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Bajo consumo de combustible
Luz del motor encendida
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por compartirlo! Su situación desordenada con el León es un poco tranquilizador para mí. Parece que estoy en el camino correcto con la sospecha de que el sensor Lambda. Pero, ¿cuánto te costó el arreglo? ¿Cuánto te costó realmente? Y desde la sustitución, ¿has vuelto a tener este problema o ha surgido algo más? Espero tu respuesta. Gracias.
(Traducido del Inglés)
Hola, no te preocupes, me alegro de que mi experiencia te haya tranquilizado. En cuanto a costes, el arreglo de la sonda sucia me costó unos 375€. Tuvieron que encargarse de la cerámica del interior de la sonda Lambda, que se había obstruido con el tiempo. Fue un poco costoso, pero mereció la pena una vez que experimenté la mejora en el rendimiento de mi León. Desde que el mecánico se ocupó de la sonda Lambda envejecida, ha funcionado sin problemas y no han vuelto a surgir problemas similares. Parecía ser una cosa de una sola vez - ¡crucemos los dedos para que siga así! Espero que te sirva de ayuda. Buena suerte con su Tarraco.
(Traducido del Inglés)
Hola de nuevo. ¡Tienes la experiencia que necesitaba! Muchas gracias por la información. El precio es un poco caro, pero si soluciona el problema, lo consideraré dinero bien gastado. Me apresuraré a ir a un mecánico a ver qué me dicen al respecto. Deséame suerte con el viejo Tarraco, parece que ahora necesita algunos cuidados. Probablemente haya pasado por cosas peores, ¿no? Gracias por compartir tu experiencia y conocimientos. Espero que tu León siga funcionando bien. Que lo disfrutes.
(Traducido del Inglés)
¡Hola, Acabo de leer su problema y seguro que suena familiar! Tuve un problema algo similar con mi 2015 Seat León. El mismo trato - mala aceleración, ralentí errático, aumento del consumo de combustible y que la luz del motor persistente. Resultó que, de hecho, estaba relacionado con el sensor lambda (O2), como sospechabas. Al inspeccionarla, mi técnico descubrió que el elemento cerámico del interior de la sonda Lambda estaba obstruido, causando todo el caos. Básicamente, este sensor sirve para comprobar la cantidad de oxígeno presente en el tubo de escape del coche, pero cuando se ensucia, las lecturas se vuelven locas, lo que provoca un rendimiento y un ahorro deficientes. Así que yo apostaría por una revisión de la sonda Lambda. Podría estar funcionando mal debido a que el elemento cerámico está sucio o tal vez simplemente se ha hecho viejo. En mi caso, la limpieza no ayudó mucho por lo que fue necesaria una sustitución. No diría que era un problema menor, dado su papel en la gestión del motor, pero tampoco era un problema astronómico. Lo hice en un día y el viejo León volvió a funcionar como nuevo. Haz que revisen tu Tarraco pronto y ¡buena suerte!
(Traducido del Inglés)