Busco consejo sobre avería eléctrica general y controlador de distancia de aparcamiento que no funciona en Dacia Logan 2013 modelo gasolina

Hola, tuve un problema algo similar con mi 2011 Dacia Sandero, así que podría ser capaz de relacionarse. Ahora, yo diría que estoy en algún lugar entre baja a cierta experiencia cuando se trata de coches, definitivamente no es un experto. El problema de la luz de advertencia me volvió loco. Fui a un taller local y, después de comprobarlo todo, descubrieron que la conexión del cable estaba defectuosa. Me lo arreglaron y me costó unos 170 euros. Quedé bastante satisfecho con el servicio y la profesionalidad del taller. Tu problema es similar pero, para darte una respuesta más precisa, ¿podrías darme algunos detalles más, como la frecuencia con la que ocurre, si es constante? ¿Alguna otra peculiaridad que hayas observado? Cuanta más información me facilites, mejor ayuda podremos ofrecerte nosotros o un taller. Mucha suerte.

(Traducido del English)

Hola, ¡gracias por la información! Para responder a su pregunta, el problema de la luz de advertencia parece ser bastante consistente. Ahora se enciende casi todo el tiempo. En cuanto a otras peculiaridades, me he dado cuenta de que el fallo suele aparecer cuando el motor está al ralentí, pero desaparece si apago y vuelvo a arrancar el coche. Pero luego se dispara de nuevo a los pocos minutos. Es así desde que mi Dacia superó la marca de los 107697 km, y también lo llevé a revisión hace poco. Tu experiencia me da esperanzas de que sea algo relacionado con la conexión del cable. La próxima vez que vaya al taller lo comprobaré. Gracias.

(Traducido del English)

Hola, basado en lo que has descrito, suena bastante similar a lo que yo experimenté. Luz de advertencia persistente y ayuda de aparcamiento no funcional, ¿verdad? Al ser frecuente y mostrarse más al ralentí también indica un fallo eléctrico constante. Pero de nuevo, nada es seguro hasta que los profesionales se rascan la cabeza al respecto. Cuando vayas al taller, pídeles que comprueben el sensor de aparcamiento trasero. En mi caso, el cable que lo conectaba estaba deshilachado y era la causa de todo el jaleo. El kilometraje de su modelo es bastante alto, teniendo en cuenta que es un Dacia Logan 2013, y puesto que los cables se desgastan con la edad, podría ser el culpable aquí. La marca de 107k parece un punto de inflexión potencial para que aparezcan ese tipo de fallos. Por favor, tenga en cuenta que el consejo aquí se da de manera informal por un compañero de coche-entusiasta y no un mecánico adecuado, por lo que tomar como un grano de sal y dejar la decisión final a los expertos. Asegúrate de contarle a tu mecánico todos los detalles que has compartido con nosotros, incluidas tus sospechas sobre el sistema de aparcamiento asistido. Les ayudará enormemente a reducir las posibilidades y a diseccionar el origen del fallo. Estoy impaciente por saber cómo te va. Le deseamos una rápida resolución del problema.

(Traducido del English)

Correcto, me parece un buen plan; me aseguraré de mencionar todo esto cuando lleve el coche al taller. Tu descripción del desgaste de los cables relacionados con el sensor suena plausible dada la edad y el kilometraje de mi Dacia. Y, aunque no seas mecánico, tu perspectiva realmente ayuda y se agradece, ¡créeme! Sé que, en última instancia, serán los expertos los que se encarguen de averiguar los detalles, pero conocer la opinión de otros entusiastas de los coches no es un mal comienzo. Os mantendré informados de cómo va todo. Gracias de nuevo por vuestros consejos y buenos deseos.

(Traducido del English)