Busco consejo sobre 2013 Kia Soul Diesel Problemas: Humo negro, disminución de potencia, ruidos extraños y Check Engine Light

Hola, hace un tiempo tuve un problema parecido con mi Kia Sorento Diesel 2011 - mis conocimientos de coches no son los mejores, pero creo que tengo algo de experiencia en este campo. En mi caso, noté una disminución de la potencia y también se encendió el testigo de revisión del motor. Después de varios viajes a mi taller de confianza y múltiples inspecciones, descubrimos que el mazo de cables de mi actuador de presión de sobrealimentación estaba dañado. Me costó unos 155€, pero después del arreglo, mi Kia volvió a ser el de antes. Por casualidad, ¿conoces algún detalle técnico de tu coche, como el código del motor o la variante específica del modelo? Esto podría ayudar a identificar si su problema es el mismo que lo que tenía. Házmelo saber, quizás pueda ofrecerte más ayuda basándome en eso.

(Traducido del English)

Hola, gracias por la respuesta. Es bueno saber de alguien que se enfrentó a algo similar. Sinceramente, no estoy muy al tanto de los detalles técnicos del motor. Por lo que sé, es un motor de 1,6 L. En el centro de servicio me dijeron que el modelo es una variante CRDi VGT pero no mencionaron nada sobre el código del motor. Mi último servicio se hizo en 181002KM. Entonces no solucionaron el problema, pero ahora es mucho peor. Estoy planeando llevarlo de nuevo al taller este fin de semana. Estoy recabando toda la información que puedo para evitarme disgustos extras. A ver qué sale de ahí.

(Traducido del English)

No te preocupes. Entiendo perfectamente el estrés - los problemas con el coche son un verdadero dolor. Ok, saltando con su información adicional, yo diría que es muy posible que los problemas que está teniendo están relacionados con el control de presión de sobrealimentación al igual que en mi caso. Tu taller debería hacer una prueba de humos para comprobar si hay fugas. También deberían inspeccionar el mazo de cables relacionado y la válvula electromecánica de control de la presión de sobrealimentación - en mi caso era un cable roto, pero podrían ser varias cosas. Cualquier cosa, desde fugas de aire en el sistema de admisión a algo mal con su turbocompresor podría causar los síntomas que está experimentando. Puedes preguntar a tu mecánico sobre esto, deberían ser capaces de realizar un diagnóstico. Pero ten en cuenta que es posible que el taller quiera cambiar algunas piezas o incluso el turbo entero. Yo diría que te eches un poco para atrás antes de que se lancen a por las piezas caras; pregunta primero si es posible reparar las piezas existentes. En general, deseando saber cómo te va. Espero que la avería sea menor y que tu Kia Soul vuelva a estar como nuevo en poco tiempo. No dudes en hacernos cualquier otra consulta, ¡siempre estamos aquí para escucharte!

(Traducido del English)

No sabes cuánto te agradezco que compartas tu experiencia y tus puntos de vista. Es realmente útil. Estoy de acuerdo contigo en no apresurarse a reemplazar piezas caras sin una revisión a fondo, la experiencia me dice que a veces pueden resultar innecesarias. Definitivamente, le pediré a mi mecánico que realice una prueba de humo y compruebe el mazo de cables y la válvula electromecánica de control de la presión de sobrealimentación. Será mejor que esté preparado para una avalancha de mis preguntas, jaja. Crucemos los dedos, el problema no es algo importante. Os mantendré informados de cualquier novedad. Gracias de nuevo por sus consejos y su oferta de ayuda. Eres un salvavidas.

(Traducido del English)