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Krauserik

Busco consejo sobre 2011 Mazda 5 Diesel problemas de transmisión y la luz de advertencia

Ruido al cambiar de marcha

Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo

La transmisión patina o cambia de marcha de forma errática.

Hola a todos, tengo un Mazda 5 diésel del 2011 que me ha estado dando un poco de dolor de cabeza. Recientemente, me he dado cuenta de que está actuando raro - la transmisión está patinando, haciendo ruidos de molienda al cambiar de marcha, y tengo una luz de advertencia en el velocímetro. Mi corazonada es que el sensor de presión de aceite de la transmisión podría estar actuando, pero no soy un experto. ¿Alguien se ha enfrentado a un problema similar antes? Si es así, ¿cómo lo solucionó en su taller? Me vendría bien cualquier idea o consejo que tengáis. Gracias de antemano.

(Traducido del English)

4 comment(s)


VickyJaguar

Hola a todos. Parece que estamos conduciendo bestias bastante similares - Tengo un 2009 Mazda 3 diesel y tenía un poco de un susto similar hace un tiempo. No soy un gurú de los coches, pero puedo manejar algunas cosas básicas. Resultó que el nivel de aceite de la transmisión era demasiado bajo, lo que estaba causando todo tipo de problemas. Llevé el coche al taller y me lo arreglaron. Me costó 365 € rellenarlo y comprobar que todo estaba bien. Ahora va como la seda. Dicho esto, ¿tu problema surgió de la nada o sucedió algo antes? ¿Ha alcanzado su coche un kilometraje específico tal vez? Podría ayudar saber más sobre el uso de tu vehículo para aclarar un poco más las cosas. Saludos.

(Traducido del English)

Krauserik (Author)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Es genial encontrar a alguien con un coche similar, ¡ayuda un montón! El kilometraje de mi coche es 73023 KM, y ningún incidente específico ocurrió antes de estas cuestiones - todo parecía estar funcionando sin problemas después de la última revisión. Me di cuenta de los cambios de marcha cada vez menos suave en la última semana. Su visión sobre el bajo nivel de aceite de transmisión me da una dirección para mirar, sin embargo. Supongo que el siguiente paso para mí es el taller local - Sólo espero que la factura no es demasiado alto. Gracias de nuevo.

(Traducido del English)

VickyJaguar

Hola de nuevo. Has dado en el clavo al planear una visita al taller local, dado que los cambios de marcha han sido progresivamente menos suaves. A mí me parece un problema del líquido de transmisión, sobre todo teniendo en cuenta el kilometraje y el historial de revisiones recientes de tu Mazda 5 diesel. En mi caso, el bajo nivel de aceite provocaba cambios erráticos y también ese preocupante ruido de rozamiento. Así que hacer una revisión adecuada te dará una idea más clara. No te preocupes demasiado por el coste: a la larga, pasar por alto este tipo de problemas puede acarrear reparaciones aún más caras. La factura de la reparación de mi problema fue asumible, así que cruza los dedos para que no te lleves sorpresas desagradables. Y recuerda pedirle a tu mecánico que compruebe también el sensor de presión del aceite de la transmisión. Tuviste una corazonada sólida allí, y vale la pena descartarlo. Mantennos informados de cómo va todo. Mucha suerte.

(Traducido del English)

Krauserik (Author)

Gracias de nuevo por sus aportaciones. Te lo agradezco de verdad. Sus puntos, añadido a mi corazonada anterior, han solidificado mi decisión de visitar un taller local. Que revisen los niveles de aceite, la transmisión y el sensor de presión de aceite. El coste es una preocupación, pero tienes razón, es mejor evitar un gasto enorme a largo plazo. Os mantendré informados. Esperemos que el arreglo no implique una factura demasiado dolorosa. Crucemos los dedos y gracias de nuevo.

(Traducido del English)

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