Busco consejo sobre 2010 Volvo C30 luz de advertencia, problemas de bloqueo, y la llave de encendido posible fallo del sensor Hall

Hola a todos. ¡Menuda historia la de tu C30 del 10! Tuve una experiencia muy similar con mi Volvo V40 2008 hace poco tiempo. Tengo algo de experiencia con coches, no soy un experto pero sé un poco cómo funcionan. El problema que tuve también fue un poco desconcertante, resultó ser una ranura de inserción defectuosa también. Esto causaba problemas con el encendido y acabó dejándome tirado más de una vez. Lo llevé a mi taller de confianza, una gente excelente que sabe lo que hace. Un trabajo complicado pero consiguieron repararlo y me costó unos 290 euros. Sólo para verificarlo antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podría informarme de las reparaciones o cambios que se han hecho recientemente en el coche? Cuantos más detalles tenga, mejor podré arrojar algo de luz sobre este problema. Saludos.

(Traducido del German)

Buenos días. Le agradezco mucho su información. El coche estaba absolutamente perfecto desde su último servicio en 26019 KM. No hay reparaciones o cambios significativos se hicieron recientemente. Lo único que se me ocurre es un cambio de aceite estándar durante esa última revisión. El problema pareció aparecer de la nada. Por lo tanto, se siente un poco extraño. Suena como que necesito tener un buen mecánico de automóviles para darle una mirada a fondo como lo hizo, sobre todo si podría ser algo tan complicado como la ranura de inserción defectuosa. Gracias de nuevo, ¡crucemos los dedos para que pueda solucionarlo pronto! Gracias.

(Traducido del German)

Hola, no te preocupes, ¡me alegro de ayudarte! Bastante extraño que ha comenzado a tener problemas con básicamente ninguna advertencia. Los coches pueden ser así de raros, te lo juro. Esperemos que no sea la temida ranura de inserción defectuosa, ya que puede ser un poco difícil de arreglar. De todos modos, ya que no hubo cambios significativos o reparaciones a su Volvo antes de que todo esto comenzó, mi conjetura se inclina hacia el sensor Hall de la llave de encendido o la ranura de inserción. Definitivamente entrar en un taller de confianza y le da una exploración a fondo. Además, recuerde, a veces, incluso cosas como la baja tensión de la batería puede hacer que los componentes eléctricos actúen como locos. Así que cuando estés allí, pídeles que comprueben la batería y el sistema de carga también. Mantennos informados de cómo van las cosas. Esperamos lo mejor. Saludos.

(Traducido del German)

Gracias por el buen consejo. Creo que lo mejor es una inspección a fondo. Comprobaré la batería y el sistema de carga también. No puedo creer que algo tan pequeño como una batería baja puede causar tal lío. Pronto llevaré mi Volvo al taller y veremos cuál es el problema. Agradezco el apoyo, os mantendré informados. Crucemos los dedos para que no sea algo demasiado grave. Gracias de nuevo y cuídense.

(Traducido del German)