Busco consejo sobre 2005 Volvo S40 Diesel perder el poder, la tracción, y el mal funcionamiento del sistema ABS y DSC

Hola, ¡te entiendo! Tengo un Volvo S60 2003 que tuvo un problema muy similar el año pasado. Lo primero es lo primero, no soy un experto a nivel mecánico, pero tengo algo de experiencia en mi haber sólo de tratar con mis propios problemas de coche en los últimos años. Lo que me pasó fue un componente defectuoso, específicamente un sensor integrado en el sistema ABS. Me costó un poco de tiempo trastear con los chicos de mi taller para averiguarlo, pero una vez que identificaron que el sensor era el problema, lo sustituyeron y el problema se solucionó. Acabé pagando unos 170 euros por arreglarlo. Dado que los síntomas de tu coche suenan bastante parecidos a los que yo tuve, podría ser el mismo problema. Pero, para estar seguros, ¿podrías comprobar algunos detalles de tu S40? Me refiero a la parte técnica de tu coche: latiguillos de freno, conexiones del sistema ABS, cosas así. ¡Cualquier información adicional podría ayudar a la gente como nosotros para darle un mejor consejo! Recuerde, tome mi consejo con una pizca de sal. No soy un mecánico certificado, sólo un propietario de un Volvo que tuvo un problema similar. Buena suerte.

(Traducido del Alemán)

Gracias por su rápida respuesta. Aprecio su perspicacia. Mi Volvo S40 ha estado en la carretera durante bastante tiempo, llegó a 140.536 KM en la última revisión. Lo revisaron hace poco pero no ayudó mucho. Eché un vistazo a las líneas de freno y las conexiones del sistema ABS como sugeriste. Todo parece estar bien allí, no hay problemas visibles, por lo menos. Creo que el problema puede ser más interno, como el que tuviste con tu Volvo S60. Supongo que el único camino a seguir es que lo revise un profesional, ¡crucemos los dedos para que sólo sea un simple cambio de sensor, como en tu caso! Gracias de nuevo por tus consejos. A ver qué pasa ahora. Voy a actualizar como tengo algún diagnóstico realizado. Gracias.

(Traducido del Alemán)

Hola. Me alegro de que te hayas tomado la molestia de comprobar los cables y las conexiones. Entendí que no había nada mal allí visiblemente; estos problemas pueden ser de hecho un poco difícil de alcanzar. Teniendo en cuenta los síntomas que ha explicado, su S40 cruzar la marca de 140k, y problemas similares en mi S60, todavía me inclino hacia que es un problema del sensor. Pero como has dicho, sólo una revisión a fondo por un profesional puede confirmarlo. No te desanimes. Estos viejos Volvo son tropas, tienen su parte justa de peculiaridades, pero en general son sólidos. Es estupendo que nos mantengas informados. En este foro nos ayudamos mutuamente, así que cualquier información es de gran ayuda. Ponnos al día cuando puedas y esperemos que no sea nada demasiado grave. Mucha suerte y cruza los dedos para que todo salga bien, ¡sólo te molestará un poco el bolsillo! Saludos.

(Traducido del Alemán)

Agradezco el voto de confianza. Sí, estos Volvo son de hecho un grupo sólido, sólo seguir marcando con el cuidado adecuado. Has sido de gran ayuda en todo este lío; saber que alguien más se ha enfrentado a algo similar alivia parte del estrés, si te soy sincero. Y tienes toda la razón. Este foro funciona porque todos aportamos lo poco que sabemos, quizá yo pueda ayudar a alguien más adelante con lo que pase con mi S40. Os mantendré informados una vez que los expertos hayan echado un vistazo. Esperemos que no me deje sin blanca. Cuídate y ¡salud!

(Traducido del Alemán)