Busco consejo sobre '09 Lexus LX Diesel soplando humo negro, reducción de potencia, y otros problemas

Hola, tenía algo similar con mi '11 Lexus RX Hybrid. No soy un experto en coches, sólo un tipo normal con un poco de experiencia hurgando alrededor de los coches. Resulta que era un arnés de cableado dañado al actuador de presión de sobrealimentación en mi paseo. Noté síntomas similares a los que describes. Un viaje a mi mecánico local de confianza lo confirmó después de algunas pruebas de diagnóstico. Terminé pagando alrededor de 155 € para conseguir que resuelto - un pequeño precio a pagar por la navegación sin problemas después, eso sí. No puedo decir que será el mismo problema en su LX Diesel, pero podría ser algo a tener en cuenta. Por cierto, ¿tienes alguna modificación en tu coche? A veces, eso podría jugar un papel en estos problemas. También, ¿has viajado recientemente por mal tiempo o terrenos difíciles? Estos detalles podrían ayudar a localizar el problema. Es posible que desee hablar de esto con su taller, que debe ser capaz de proporcionarle un diagnóstico más preciso basado en mi experiencia. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del English)

Hola, gracias por el aporte. Has dado en el clavo, estoy empezando a sospechar lo mismo, el actuador de presión de sobrealimentación. ¡No hay mods aquí, sólo una vieja escuela recta '09 LX Diesel con un montón de kilómetros en su haber - estamos hablando de la friolera de 178.022 KM! Curiosamente, lo llevé a cabo en algunos terrenos difíciles hace una semana. No pensé que eso pudiera afectar. Lo comentaré en mi visita al taller. La revisión más reciente fue hace un par de meses y desde entonces todo ha ido bien hasta este problema. Gracias de nuevo por los consejos. Os lo agradezco mucho. Os mantendré informados del resultado.

(Traducido del English)

De nada. Espero sinceramente que tu coche no requiera una reparación tan seria como la sustitución del mazo de cables. Pero incluso si lo hace, esos síntomas que has mencionado, no pueden ser ignorados, especialmente con la gran cantidad de kilómetros en el odómetro. Su reciente off-road podría haber contribuido, incluso algo como el exceso de polvo o suciedad puede causar estragos en el motor. Y tu LX Diesel no es realmente del tipo todoterreno a pesar de ser un SUV capaz, probablemente sea por eso. Cuando la lleves al taller, asegúrate de que realizan una comprobación exhaustiva del sistema de presión del turbo y de las lecturas del OBD. Con tu kilometraje y tu reciente aventura, podría haber fácilmente más de un problema que contribuya a los síntomas. Recuerde que la clave es la comunicación abierta con su mecánico: cuantos más detalles pueda proporcionar, mejor será el diagnóstico. Ellos sólo pueden actuar sobre lo que saben o encuentran - terrenos difíciles, la luz del motor, alto kilometraje, todos estos bits de información puede hacer un mundo de diferencia. En cualquier caso, cruzo los dedos por ti y espero recibir pronto noticias positivas. Conduce con cuidado y cuida de tu vehículo.

(Traducido del English)

Oye, eres un salvavidas por dar consejos tan detallados. Ni me había planteado que los efectos del terreno abrupto pudieran desgastar a la ole girl. Tienes razón, la clave es ser abierto con el mecánico, voy a inspeccionar cada rincón y grieta. Sé que tiene un montón de kilómetros a sus espaldas, así que no hay sorpresas puede haber más problemas ocultos. A pesar de la alta factura de reparación esperada, no puedo esperar a tenerla de vuelta en las carreteras, ronroneando como solía hacerlo. Ya os contaré qué tal. Salud y buena conducción para ti también.

(Traducido del English)