Busco consejo sobre '07 Volvo S60 Problemas del motor: Check Engine Light, pérdida de potencia y funcionamiento áspero

Hola, tuve un problema similar con mi '05 Volvo S80. Tengo algo de experiencia con coches, pero definitivamente no soy un experto. En mi taller local, acabaron diagnosticando un defecto en la mecánica interna de la válvula de mariposa. Para arreglarlo, pagué unos 345 euros, lo que me pareció un poco caro, pero funcionó. Sin embargo, sin conocer los detalles específicos de tu S60 - tipo de motor, kilometraje, si has notado alguna condición específica cuando se producen los problemas, etc., es un poco difícil sugerir algo más preciso. ¿Podrías darnos un poco más de información sobre tu vehículo? Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del German)

Hola, ¡gracias por la ayuda! Es un motor de gasolina y mi Volvo ha empujado 84484 KM en el odómetro. El último servicio se hizo hace bastante poco, pero parece que los problemas nunca están lejos, ¿eh? El problema de pérdida de potencia por lo general ocurre cuando estoy tratando de acelerar después de reducir la velocidad en las señales de tráfico, o incluso a veces durante los viajes regulares. Es una inconsistencia extrañamente consistente. Supongo que tendré que llevarlo al taller a ver qué me dicen. Va a golpear la cartera duro, pero supongo que si se deshace de los problemas ... Gracias de nuevo.

(Traducido del German)

Hola, ciertamente, parece que la fortuna no está favoreciendo a nuestros carros suecos, ¿eh? Los síntomas de tu Volvo realmente suenan exactamente igual a los que presentaba mi S80. Dada la forma en que se está comportando, especialmente con esas situaciones específicas de conducción que usted ha mencionado, que sin duda refuerza mi corazonada inicial de que es el potenciómetro de la válvula de mariposa- Al igual que lo fue en mi caso. Además, teniendo en cuenta el kilometraje de su coche, algunos de los componentes podrían haber comenzado a desgaste tradicional. Cuando cosas como estas empiezan a suceder, por desgracia, suele ser un efecto dominó de una cosa corregir conduce a encontrar otro problema. Arreglar este problema me costó bastante dinero, pero mereció la pena al ver que mi fiel corcel volvía a funcionar y se comportaba bien. Yo recomendaría llevarlo a su centro de servicio Volvo local; tienen técnicos certificados que saben lo que hacen y pueden diagnosticar el problema exacto sin mucho alboroto. Definitivamente va a ser una inversión, pero si te da tranquilidad y una conducción suave de nuevo, yo diría que vale la pena. Espero que todo salga bien. ¡Háganos saber lo que terminaron de diagnosticar y arreglar! P.D. - Consejo profesional: Los problemas de este tipo pueden ser un fastidio, especialmente para el bolsillo. Quizá te interese crear un fondo de ahorro aparte para los gastos relacionados con el coche. A mí me ha salvado la vida. Mucha suerte.

(Traducido del German)

Hola, tienes toda la razón. Yo también empiezo a pensar que efectivamente es el potenciómetro el que está dando guerra, como en tu caso. Y sobre el kilometraje, sin duda, puede estar provocando que algunas piezas me den guerra. Tu sugerencia tiene mucho sentido. Creo que lo llevaré al servicio técnico de Volvo como me has sugerido. Confío más en ellos que en esos mecánicos chapuceros que no están familiarizados con los Volvo. Puede que acaben haciendo más mal que bien. Me asusta el coste, pero supongo que es el precio que debo pagar para que mi vieja chica vuelva a estar en forma. Además, gracias por ese consejo, es una idea sólida. De ahora en adelante, empezaré a reservar algo de dinero para gastos imprevistos relacionados con el coche. Realmente se aprende algo nuevo cada día. Gracias de nuevo. Te pondré al día una vez que averigüemos qué diablos está mal. Espero que todo se solucione pronto.

(Traducido del German)