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OliBraunRider

Busco consejo sobre '06 Toyota MR2 problemas eléctricos y Terminal 15 preocupaciones

Luces tenues o parpadeantes

Batería débil al arrancar el motor

Fallo almacenado

Avería eléctrica general

Hola chicos, estoy un poco perplejo con mi '06 Toyota MR2, motor de gasolina, cronometrado alrededor de 123k km. Tiene un montón de problemas eléctricos extraños pasando - parece un mal funcionamiento general con luces parpadeantes, problemas de arranque (batería débil?) Y un fallo almacenado en alguna parte. No soy un experto, pero creo que podría ser un problema con el terminal 15. ¿Alguien se ha enfrentado a algo similar y lo ha solucionado? ¿Cuál fue su experiencia con su mecánico? Mi última visita no fue especialmente tranquilizadora, así que cualquier idea o consejo sería genial. Gracias de antemano.

(Traducido del English)

4 comment(s)


HPeter

Hola! Leí tu post y me trajo a la mente un problema que tuve con mi Toyota Celica '09 hace algún tiempo. No soy un gurú de los coches tampoco, pero se enfrentó a algo similar. Mis luces parpadeaban también, era un arranque difícil a veces y resultó ser el relé principal de control del motor. No pensé mucho en ello al principio, sólo se encogió de hombros como un pequeño fallo eléctrico. Lo llevé al taller y me dijeron que el relé estaba defectuoso. Por lo que deduje, el terminal 15 alimenta ese relé en particular como pensabas, así que podría ser lo mismo - claramente tienes algo. Era un problema un poco serio, ya que el relé afecta directamente a todo el sistema eléctrico. Sin embargo, cuando lo cambiaron en el taller, todo volvió a la normalidad. Desde entonces, no he tenido ningún problema. Confía en mí, haz que lo comprueben. Si es el mismo problema, te ahorrarás muchas molestias innecesarias. Ya me contarás qué tal. Te deseo lo mejor.

(Traducido del English)

OliBraunRider (Author)

Hola, ¡es bueno saber que no estoy solo en esto! Su experiencia con su Celica suena casi idéntico a lo que está sucediendo con mi MR2. Funky luces y un arranque temperamental se están convirtiendo en la norma. Parece que debo prepararme para un problema de relé entonces. Si no te importa que te pregunte, ¿podrías recordar cuánto acabaste pagando en el taller por el arreglo? Podría ayudarme a evitar pagar de más si llega el caso. ¿Y ha surgido algo más desde el arreglo, o todo ha ido como la seda? Sólo intento prepararme para posibles sorpresas. Gracias.

(Traducido del English)

HPeter

Hey! Definitivamente te da un poco de paz saber que no estás solo con este tipo de molestia coche, ¿no? En cuanto al coste, no fue demasiado duro para el bolsillo: me costó unos 130,00 € solucionar el problema del relé principal de control del motor. Los chicos del taller fueron bastante decentes con el coste y todo. Y para responder a tu otra pregunta, todo ha ido como la seda desde que lo arreglaron. Su conjetura sobre el terminal 15 fue absolutamente acertada. Desde que el mecánico lo arregló, se solucionó el problema de la interrupción y no he tenido ningún problema con el sistema eléctrico desde entonces. Esperemos que sea lo mismo para tu MR2. No te preocupes demasiado, ya tienes medio remedio adivinando el probable problema. Mantenme informado de cómo va y ¡mucha suerte!

(Traducido del English)

OliBraunRider (Author)

Muchas gracias por los consejos y los ánimos. Me tranquiliza saber que tu Celica ha ido bien, después de la reparación. Y el coste tampoco suena demasiado punitivo para estar tranquilo. Definitivamente, es un alivio saber que voy por buen camino con este asunto del terminal 15. Voy a reservar una cita con un mecánico pronto y conseguir el relé intercambiado. Espero que mi MR2 siga los pasos de tu Celica y se comporte bien después de la reparación. Tienes razón, conocer la mitad del problema hace que la solución sea menos desalentadora. Te mantendré informado de cómo va. Gracias de nuevo por tu experta visión.

(Traducido del English)

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