Busco consejo sobre '04 Mazda Premacy Diesel Problemas: Humo negro, Check Engine Light, Pérdida de potencia y DPF fallo de regeneración

Hola amigo gearhead, he tenido una experiencia algo similar con mi '02 Mazda6, no exactamente el mismo modelo, pero lo suficientemente cerca. Ahora, yo diría que tengo algo de experiencia con los coches, es más de un hobby que nada, no un profesional por cualquier tramo. Suena como si tuvieras un problema con el sistema EGR. El mismo humo negro y silbido extraño me llevó al garaje para que revisaran mi coche y como el tuyo, terminó siendo un problema con los cables dañados en la válvula de conmutación eléctrica. Me costó 155€ arreglarlo, bastante razonable creo yo. Por lo que parece, usted está experimentando síntomas más graves, sin embargo. ¿Podría ser posible que su DPF no se está regenerando debido a un sensor de fallo o problema del sistema de aditivos de combustible? ¿Podría darnos más información sobre el kilometraje y el historial de mantenimiento de su coche? Eso ayudaría a reducir las cosas con mayor precisión. Y recuerde que a veces es mejor dejar que los profesionales se encarguen de este tipo de cosas, ¡no es ninguna vergüenza!

(Traducido del English)

Hola, ¡gracias por tus comentarios! Mi Mazda Premacy está en el lado más alto del espectro de kilometraje, actualmente marcando en 258191 km. El último servicio, sólo una revisión de rutina, no fue hace mucho tiempo. Supongo que tienes razón, podría ser el momento de llevarlo a un profesional, un sensor de dodgy causando el DPF a fallar suena plausible. Nunca he tenido un problema con los cables dañados en la válvula de cambio eléctrico antes, pero que vale la pena un cheque también. Su ayuda significa mucho, espero conseguir su resoplando menos humo negro pronto. Gracias de nuevo.

(Traducido del English)

¡No se preocupe feliz de ayudar a un compañero propietario de Mazda! Con el tipo de kilometraje que tiene en su Premacy, suena como un sensor podría estar en el parpadeo, causando su DPF a fallar. Además, dado el humo negro y la caída de potencia, no estaría de más comprobar el filtro de aire, ya que podría estar muy obstruido. Aunque estoy bastante seguro de que tu mecánico lo miraría en la revisión rutinaria. Y recuerda el problema con la válvula de conmutación eléctrica que mencioné antes, no me dio una luz de revisión del motor o una advertencia de fallo del DPF. Así que sí, parece que tu problema podría estar más relacionado con el sensor DPF. Espero que lo arregles pronto. Háganos saber cómo va. Siempre es bueno aprender de las experiencias de los demás. Gracias.

(Traducido del English)

Gracias de nuevo. Definitivamente voy a tener que mirar en el sensor DPF y voy a traer a la cuestión de la válvula de cambio eléctrico para una buena medida. La revisión del filtro de aire está definitivamente en la lista, ya que han pasado años desde la última vez que lo cambié. Espero que no me cueste un ojo de la cara. Vuestros consejos han sido inestimables, y seguro que publicaré una actualización cuando llegue al fondo del asunto. Saludos, y ¡seguid acelerando!

(Traducido del English)