Busco consejo sobre '01 Mazda Tribute sobrecalentamiento, Check Engine Light, y la disminución de los problemas de nivel de refrigerante

Hola a todos. Tuve un incidente similar con mi '99 Mazda MPV. Sólo para un poco de contexto, tengo un poco de experiencia jugando con los coches, pero nada demasiado profesional. Todo se redujo a la conexión del cable / enchufe de la bomba de agua defectuosa. Mi taller de confianza detectó el defecto y lo tiró a la basura. La sustituyó por una nueva y solucionó mis problemas de nivel de refrigerante y sobrecalentamiento. Aunque me aligeró la cartera unos 155 euros. ¿Podrías compartir más detalles sobre tu coche, como su kilometraje, historial de mantenimiento, etc.? Podría ayudarnos a localizar mejor el problema. ¡Ánimo!

(Traducido del English)

Es una información muy útil. Salud. Mi paseo tiene alrededor de 217172 clics en ella, pero ha sido bastante fiable en los últimos años. La última revisión se hizo hace un tiempo, aunque la mayoría de las revisiones las he hecho puntualmente. Aparte del mantenimiento regular, no he tenido demasiados contratiempos importantes. Basado en su entrada, la bomba de agua parece una causa probable. Definitivamente voy a mirar en eso. Gracias por tu tiempo. Muchas gracias.

(Traducido del English)

No te preocupes. Estamos todos juntos en esto. Izzy mundo ocupado, pero siempre un jiffy de sobra para un compañero entusiasta del automóvil. Con más de 200k de kilometraje, tu Mazda Tribute ha visto unas cuantas lunas. Incluso si ha sido cuidado, algo ha ido mal esta vez. La bomba de agua es un buen punto de partida y los síntomas coinciden, pero no descartes otros posibles culpables. El bajo nivel de refrigerante es un poco preocupante. No se está desvaneciendo en el aire; o bien hay una fuga externa, o más aterrador, se está consumiendo internamente, potencialmente por la junta de culata. Señales a tener en cuenta: humo blanco por el escape, lodo lechoso bajo el tapón de aceite, consumo excesivo de aceite. Si es la junta de culata, es un trabajo considerable. También, sólo para reírse, podría ser algo simple como el termostato no se abre, haciendo que el motor se sobrecaliente. Una rápida sustitución o prueba puede descartarlo. Por último, el sensor de velocidad del vehículo podría estar estropeado, dada la extraña señal de advertencia en el velocímetro. Una solución barata si ese es el caso. Una vez más, sólo algunas puñaladas salvajes en la oscuridad. En última instancia, le insto encarecidamente a obtener un diagnóstico completo. No me gustaría que cambiar la bomba de agua sólo para descubrir que era otra cosa. Buena suerte.

(Traducido del English)

¡! Has dado en el clavo con tu detallada respuesta. No había considerado el escenario de una fuga interna o una junta de culata defectuosa. Odio imaginar los posibles gastos. Ese consejo sobre el termostato es muy útil también - fácil y no romperá el banco. Sensor de velocidad es también un buen punto. Agradezco vuestros consejos. Me siento armado con el conocimiento ahora. Voy a hacer un diagnóstico completo para ver qué pasa. Espero que sea algo sencillo, crucemos los dedos. Si encuentro lo que ha estado causando las conmociones descaradas, voy a seguir - podría ser útil para alguien más en el futuro. Muchas gracias de nuevo y ¡seguid acelerando!

(Traducido del English)