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Busco consejo por posible calentador defectuoso y problemas relacionados en Nissan Serena 2019 diésel

Fallo de regeneración del DPF

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El coche no arranca

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Mayor tiempo de arranque en frío

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Luz del motor encendida

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Bajo consumo de combustible

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La luz de precalentamiento no se apaga

Hola a todos, estoy tratando de resolver una situación difícil con mi Nissan Serena 2019 con motor Diesel. Ha estado teniendo una serie de problemas: luz de precalentamiento persistente, humo negro cuando lo acelero, una luz de motor encendida, tarda más en arrancar en frío, luego a veces no arranca en absoluto, obtiene menos millas por galón, e incluso una falla de regeneración DPF. ¿Os suena esto a un calentador defectuoso? Si alguien se ha encontrado con algo similar, le agradecería que me dijera cómo ha conseguido localizar el problema y solucionarlo. Cualquier información sobre su experiencia en el taller también sería de gran ayuda. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


GabeFritz

Hola, parece que te has metido en un buen lío. Curiosamente, tuve un problema similar con mi 2017 Nissan X-Trail diesel, por lo que probablemente no es un mundo aparte de su Serena. Yo diría que tengo algo de experiencia con los coches, pero ciertamente no soy mecánico, sólo he estado jugando en los últimos años ¿sabes? En fin, en cuanto a mis desventuras, llevé mi X-Trail a mi taller local, describí los síntomas y me hicieron un análisis completo del sistema eléctrico. Resultó que la bujía incandescente estaba defectuosa debido al desgaste. Me dieron un presupuesto de 560 euros y pedí que me lo cambiaran. Después de la reparación, mi coche funciona sin problemas y arranca bien, incluso en las mañanas de invierno. Pero bueno, no estaría de más que te revisaran también la batería y el alternador, por si acaso. Por curiosidad, ¿con qué frecuencia conduces en frío? ¿Y cuál es el kilometraje de tu Serena? Eso podría darme una mejor idea si estás en el mismo barco o no. Házmelo saber.

(Traducido del Alemán)

PlaystationFan2 (Author)

Hola, realmente aprecio la respuesta detallada. Sin duda tendré en cuenta la revisión de la batería y el alternador. En cuanto a tus preguntas, vivo en el norte, así que aquí hace bastante frío a menudo. En cuanto a los kilómetros, mi Serena marcó 98896 KM. El servicio estaba al día antes de que apareciera este problema. Así que usted cree que la bujía incandescente es el culpable aquí basado en su experiencia, ¿verdad? Entonces valdría la pena pasar por el taller. Gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)

GabeFritz

Buenos días de nuevo. Con mi experiencia limitada y su descripción de los síntomas, se parece mucho a los problemas que tuve con mi X-Trail, que se remontan a un calentador mal. El clima más frío en el que se encuentra, así como el mayor kilometraje, puede conducir potencialmente al desgaste de la bujía de incandescencia. Pero recuerda que cada coche es único. Lo que funcionó en mi caso puede no ser la solución exacta para tu Serena. Lo ideal es que lo revise un mecánico profesional. Quiero decir, si resulta ser sólo el defecto de la bujía de incandescencia, que no es un arreglo masivo costoso como el mío era. Pero no hay que ignorar la posibilidad de otros problemas, porque si es el DPF o el sistema de combustible, que puede costar una buena suma para resolver. Sólo mis dos centavos como propietario de un coche compañero, no un mecánico. En cualquier caso, ¡buena suerte y mantennos informados de cómo va todo! Gracias.

(Traducido del Alemán)

PlaystationFan2 (Author)

Muchas gracias por los consejos y por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, te lo agradezco mucho. Tienes razón al decir que podría ser otra cosa, así que tendré en cuenta tu consejo y pediré a un mecánico que lo revise. Siempre merece la pena hacer una revisión para no tener que arrepentirse más adelante. Me habéis sido de gran ayuda, os mantendré informados del resultado una vez que lo hayan revisado los expertos. Gracias por todo.

(Traducido del Alemán)

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