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WunderRobin

Busco consejo para solucionar y reparar problemas con un Dacia Sandero modelo 2015 de gasolina

Bajo consumo de combustible

Sacudidas al acelerar

Luz del motor encendida

Pérdida de potencia del motor

El coche no arranca

Mayor tiempo de arranque en frío

Hola amigos aficionados a los coches, estoy teniendo un poco de un rasca-cabezas con mi 2015 Dacia Sandero, modelo de gasolina. Ha estado actuando - luz del motor del cheque se enciende, la vieja chica está teniendo más dificultades para arrancar en el frío, que ha perdido algo de su poder, sacudidas cuando trato de acelerar, consume más combustible, y lo peor de todo, a veces simplemente no arranca. Creo que puede tener algo que ver con el control de suavidad de marcha. ¿Alguien ha experimentado algo similar con este modelo y año? Realmente podría utilizar algunos consejos sobre la fijación de abajo y la fijación de este problema. Me encantaría escuchar acerca de su experiencia en el tratamiento de este en su taller. Gracias.

(Traducido del English)

4 comment(s)


BraunRacer

Hola. Parece que hemos montado en el mismo barco. Tengo un Dacia Logan 2017 y estaba tratando con más o menos los mismos problemas que estás teniendo ahora. Ahora, yo no soy mecánico, pero he estado alrededor de los coches para un poco, lo suficiente como para saber una cosa o dos. Llevé mi Logan al taller local, y después de un diagnóstico detallado, descubrieron que los canales de admisión estaban muy contaminados. Parece un problema menor, pero causó muchos problemas. ¿Su Sandero se revisa regularmente? De todos modos, los chicos del taller le hicieron una limpieza a fondo y eso solucionó el problema. Me costó 425 euros, pero los problemas desaparecieron de un plumazo. ¿Conoces el historial de mantenimiento de tu coche? Podría darte algunas pistas sobre por qué puede estar ocurriendo esto. Háganos saber más, ¡podríamos ayudarle!

(Traducido del English)

WunderRobin (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Me ha dado una nueva perspectiva. Mantengo mi Sandero bastante bien revisado; la última revisión fue hace unos 10.000 KM. Por lo tanto, está en alrededor de 72333 KM ahora. Sin embargo, no recuerdo que le hayan hecho una limpieza a fondo en ninguna de mis revisiones periódicas. Supongo que vale la pena mirar en los canales de admisión como usted sugirió. Por cierto, ¿la limpieza de los canales de admisión estaba incluida en los 425 euros o se cobraba aparte? Se agradece tu opinión.

(Traducido del English)

BraunRacer

¡Hola de nuevo! Me alegro de que mi anterior aportación te haya servido de ayuda. Sobre tu pregunta, sip, los 425 euros sí cubrían el coste de la limpieza de los canales de admisión. Era una parte de todo el tratamiento que el mecánico le dio a mi Logan. Además, teniendo en cuenta que su coche está ahora sentado alrededor de 70 K KM, la limpieza de los canales de admisión probablemente podría hacer algún bien. Hay un poco de suciedad que se acumula con el tiempo. A pesar de mantener al día con el servicio regular, me he dado cuenta de que a veces se pierda en la parte de limpieza profunda, que puede convertirse en un problema como el que está experimentando ahora. Si se trata del mismo problema, una vez limpiado, deberías notar una mejora inmediata en el rendimiento de tu coche. Así que, crucemos los dedos, ¡tu Sandero volverá a cantar muy pronto! Salud.

(Traducido del English)

WunderRobin (Author)

Genial. Gracias de nuevo por toda la información. Definitivamente parece que los canales de admisión podrían ser los culpables de todas estas tonterías. Llevaré mi Sandero al taller lo antes posible y les pediré que le hagan una limpieza a fondo. Esperaba que esto le devolviera su energía habitual. Ahora me siento mucho mejor equipado para manejar esto y te lo debo a ti. ¡Salud! Os mantendré informados de cómo va.

(Traducido del English)

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