Busco consejo para solucionar un problema de presión de aceite y virutas metálicas en el Kia Retona 2000

Hola, yo tuve un problema parecido con mi Kia Sportage de 1998. No soy un mecánico profesional, pero he hecho un poco de jugueteo con los coches. Encontré el mismo problema, resultó ser aceite incorrecto en mi motor. Lo llevé a mi taller habitual y me lo solucionaron enseguida por 175€. Te recomiendo que hagas lo mismo. ¿Puedes contarme más sobre tus hábitos de cambio de aceite, el kilometraje, y si este problema se produjo después de algún evento en particular? Podría ayudarte mejor con más información. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la aportación. Puede que merezca la pena investigarlo. Suelo cambiar el aceite de la Retona cada 5.000 km más o menos. Mi cuentakilómetros marca 79.673 km ahora mismo y han pasado unos 3.000 km desde mi último cambio de aceite. No tuve ningún problema entonces ni ningún evento recientemente que creo que podría haber causado esto. Probablemente lo lleve a mi taller local, ¡pero agradezco el consejo! Cualquier otro consejo o truco será bienvenido.

(Traducido del Inglés)

Oye de nuevo, dado tu kilometraje y la regularidad con la que cambias el aceite, no veo que sea un problema relacionado con tus hábitos de mantenimiento. Aunque no soy un experto, las virutas de metal en el aceite pueden indicar algo más serio, como desgaste interno del motor o daños. Los motores comienzan a desgastarse con el tiempo de forma natural, y pequeñas motas de metal pueden desprenderse en el aceite. Es normal. Pero si usted está viendo una cantidad significativa de virutas, podría ser señal de desgaste acelerado o el fracaso de ciertas partes, y que podría conducir a baja presión de aceite. Al igual que hice con mi Sportage, llevarlo al taller sería la mejor opción. Probablemente enjuagarán el motor y comprobarán si hay daños internos. No dejes que esto te desanime: puede parecer una tontería, pero siempre es mejor reaccionar de forma exagerada ante los problemas del coche que de forma insuficiente. Si no hay nada importante, tranquilo. Si lo hay, pueden abordarlo de frente. Hazme saber lo que dicen, ¿sí? Sería bueno escuchar sus opiniones. Manténgase a salvo ahí fuera.

(Traducido del Inglés)

Hola, eres un tío estupendo por ayudarme. No esperaba que fuera nada dentro del motor, pero lo que dices tiene sentido. Prefiero prevenir que curar. Próxima parada, ¡el taller! Tienes razón, si no es nada importante entonces a machacar. Si lo es, mejor coger el problema ahora. Os mantendré informados. Gracias de nuevo por los consejos y las palabras tranquilizadoras. Cuidaros.

(Traducido del Inglés)