Busco consejo para solucionar problemas y reparar humo negro, pérdida de potencia y problemas del motor en un Nissan Rogue 2015

Hola, tu problema se parece mucho a un calvario que pasé con mi Nissan X-Trail 2013 - misma marca y año similar, ¡así que agárrate! No soy mecánico pero diría que tengo algo de experiencia lidiando con problemas de coches. En mi caso, se redujo a que el inyector estaba defectuoso internamente. Noté más o menos el mismo problema, humo negro, problemas para acelerar y motor tembloroso. Era como si mi coche luchara contra un oso invisible cada vez que intentaba ir a algún sitio. Al final, lo llevé a mi taller local. Allí confirmaron mis sospechas y sustituyeron el inyector defectuoso. Me costó unos 515 euros. Después del arreglo, volví a conducir sin problemas. Así que, en tu caso, mi consejo sería que lo llevaras a revisar por posibles problemas con los inyectores. Pero me pregunto cuál es el kilometraje de tu Rogue, y ¿has probado algún arreglo hasta ahora? Un poco más de información definitivamente me ayudaría a tratar de darle un consejo más detallado. Aguanta, los problemas raros del coche pueden ser muy frustrantes, ¡pero siempre hay una solución!

(Traducido del German)

Hola, te agradezco la respuesta. Me alegra saber que tu problema se ha resuelto. Mi Rogue acaba de marcar 91653 km recientemente. No se cambiaron piezas de repuesto desde la última revisión, así que podría ser ese molesto inyector. Intenté arreglarlo, incluso cambié el filtro de aire y las bujías, e incluso puse un limpiador del sistema de combustible, pero parece que los problemas del coche son más tercos que una mula. Tal vez una reparación está en orden, al igual que el remedio que tenía. No tiene ganas de separarse de mi Euro, pero tienes que hacer lo que tienes que hacer, ¿verdad? Creo que ya es hora de que le haga una visita a mi mecánico. Gracias por tus consejos, tío. Me has salvado la vida.

(Traducido del German)

No se preocupe. Encantado de ayudar. Sí, parece que has probado todas las soluciones básicas posibles. Entiendo la frustración, tío. Los coches pueden ser tan testarudos como un burro en un día caluroso, ¡se niegan a ceder hagamos lo que hagamos! Desde mi experiencia, parece que un componente importante como el inyector es, de hecho, probablemente va hacia el sur. Y su Rogue estar en 91k kilometros podría hacer que sea plausible. He leído en alguna parte que estas cosas a menudo comienzan a ceder en cualquier lugar entre 80.000-150.000 km. Lo siento por el inminente agujero en el bolsillo sin embargo. Esa es la parte que todos odiamos, pero por mi experiencia, al final merece la pena. Y, oye, al menos tendrás tranquilidad y una conducción suave una vez que lo hayas arreglado. Acuérdate de comentar todos los síntomas con detalle a tu mecánico, tal y como has hecho aquí: podría ayudarles a diagnosticar el problema con más precisión y posiblemente ahorrarte algunos problemas (¡y dinero!) más adelante. Buena suerte, hermano. Espero que sea una solución sencilla y que tu Rogue vuelva a ser el de antes en poco tiempo. Mantennos informados.

(Traducido del German)

¡Eh, eres una estrella! ¿Por qué no pensé en eso? Es verdad, mejor dejar que los profesionales se encarguen de esto. No hay nada peor que un coche infeliz cuando tienes sitios a los que ir, gente a la que ver. Sí, me aseguraré de informar al mecánico de principio a fin, tal y como me sugeriste. Cruzo los dedos para que no sea demasiado duro para mi cartera. En fin, tus consejos han sido estupendos. Compartiré una actualización tan pronto como haya noticias en el horizonte. Gracias de nuevo por tus consejos y estate atento a mis novedades. Conduce con cuidado.

(Traducido del German)