Busco consejo para solucionar problemas y reparar fallos de encendido del motor y rendimiento irregular en un Kia Seltos 2019

¡¡¡Que pasa!!! He tenido un problema un poco similar con mi Kia Sportage 2017. Para los registros, no soy un mecánico de automóviles, pero tengo algo de experiencia con los coches debido a mis propios problemas y esas cosas. Con la mía, también me di cuenta de que la luz del motor del cheque molesto además de funcionamiento irregular y sacudidas en la aceleración. Intenté ignorarlo al principio, pero cuando el tubo de escape empezó a oler mal... ¡uff! Era hora de comprobarlo. Después de conseguir una mirada profesional, resultó que el problema era con la boquilla de inyección / inyector, pequeños mamones estaban defectuosos. Me costó 515 euros, pero al menos la vieja chica está funcionando sin problemas de nuevo. Podría ser lo mismo con su Seltos. Pero bueno, para obtener un asesoramiento más profundo, necesito saber un poco más acerca de su coche. Cosas como el kilometraje, la frecuencia con la que esto sucede, ¿cuándo fue la última vez que tuviste un servicio completo? Más detalles me ayudarían a ayudarte mejor. Saludos.

(Traducido del English)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Aprecio sus puntos de vista de su propia experiencia, que es super útil. En cuanto a los detalles que usted pidió - mi Seltos actualmente se encuentra en 57474 KM y el problema parece surgir de la nada, no hay patrón específico como tal. La última revisión completa se hizo hace poco. Espero que estos detalles ayuden. ¿Cree usted que vale la pena comprobar la boquilla de inyección / inyector como usted sugirió con su Sportage? Gracias de nuevo.

(Traducido del English)

¡Hey, no se preocupe en absoluto, siempre feliz de ayudar a un compañero propietario de Kia en necesidad! Teniendo en cuenta cómo las cosas se formaron con mi Sportage y su mención de un fuerte olor de escape, yo diría que es definitivamente vale la pena comprobar la boquilla del inyector como una posible causa raíz. Por supuesto, los fallos de encendido podrían de hecho ser parte del problema como adivinaste inicialmente. Si ese es el caso, podría estar tirando de su combustible a la relación de aire y por lo tanto, el fuerte olor a escape. Las sacudidas y la caída de potencia podrían deberse también a esta relación desequilibrada, controlada por el inyector. Así que sí, todo se relaciona un poco. Sólo tenga en cuenta, con los coches modernos como nuestros Kias, podría haber una multitud de cosas en juego aquí. Por lo tanto, mi consejo es que lo revise un profesional. Probablemente conectarán tu coche a un ordenador, que puede identificar con precisión el problema. Y ya que has mencionado que la última revisión completa no fue hace mucho tiempo, te recomiendo que vuelvas al centro de servicio y les comentes estos problemas recurrentes. Es posible que vuelvan a revisarlo todo de forma gratuita o a un precio reducido, ya que podría ser algo que se les pasó por alto durante la revisión. Y recuerde, cuanto más tiempo deje este tipo de problemas, más probabilidades hay de que causen más daños. Buena suerte y cuéntanos cómo te va.

(Traducido del English)

¡Eh, gracias por volver con esa información! Ayuda mucho. Tienes buenos puntos sobre la boquilla del inyector y los fallos de encendido, que se suman en mi caso también. Reckoning conseguir un profesional para ejecutar los controles sería la apuesta más segura, no quiero perder la oportunidad de identificar el problema real. Y un viaje de vuelta al centro de servicio suena como una medida sensata. Me aseguraré de seguir su consejo y hacer que lo revisen lo antes posible, no tiene sentido esperar a que las cosas empeoren. No puedo agradecerte lo suficiente tu ayuda y orientación, ¡ha sido de gran ayuda! Os mantendré informados de lo que ocurra. Gracias.

(Traducido del English)