Busco consejo para solucionar problemas inusuales de transmisión en un Lexus NX Hybrid 2020

Hola, ¡suena como un fastidio! Yo tuve una situación bastante parecida con mi Lexus UX Hybrid 2018. Me dejó descolocado, ya te digo. Sólo para pintar una imagen de mi coche-conocimiento, tengo algo de experiencia en mi haber, sobre todo autodidacta, pero no soy mecánico profesional. En fin, después de un día de quebraderos de cabeza y unos cambios de marcha dudosos, lo llevé a mi taller de confianza. El problema resultó ser un mazo de cables defectuoso, que estaba causando un comportamiento extraño, muy parecido a lo que has descrito. En concreto, el problema me costó 180 euros. No es barato, pero tampoco es excesivamente caro. Lo importante es que se solucionó y mi Lexus volvió a funcionar como antes. Para tener una idea general, ¿podría darnos más información sobre su vehículo? Kilometraje, historial de mantenimiento, modificaciones recientes... ¿Tal vez incluso las condiciones en las que aparecen estos problemas? Eso ayudaría a hacer una conjetura más educada sobre el problema. Espero que te sirva de ayuda. Trabajar en coches puede ser un proceso frustrante, pero la satisfacción cuando lo resuelves no tiene precio. ¡Ánimo!

(Traducido del English)

Es bueno saber que no soy el único que tiene estos problemas con un Lexus híbrido. Para arrojar luz sobre mi coche, ha corrido hasta 81459 KM hasta ahora. En general, se le hacen revisiones periódicas, la última fue el mes pasado. No hay modificaciones recientes, es todo stock. El problema del cambio de marchas ocurre de forma poco habitual, pero he notado ese ruido raro al acelerar, especialmente en autopista. Un problema de cableado, ¿eh? Eso definitivamente me da algo a considerar. Supongo que tendré que hacerla revisar por mi mecánico local pronto. Gracias de nuevo, amigo. Espero que vuelva a ronronear como un gatito pronto. Lo último que quiero es que esto se convierta en un pozo de dinero.

(Traducido del English)

¡Claro que sí! Es una verdadera decepción cuando tu coche empieza a fallar. Y esos kilómetros que has hecho con tu Lexus me han llamado la atención. Sólo para tu información, a veces estos fallos eléctricos empiezan a aparecer alrededor de esa marca de kilometraje. Bueno, el hecho de que su látigo es todo stock y ha sido revisado regularmente es una buena cosa. Ese tipo de disciplina de mantenimiento va un largo camino en mantener el coche funcionando sin problemas. Sólo para añadir, que el ruido quejumbroso que usted ha mencionado, sobre todo durante la aceleración - si es un ruido agudo, podría ser el líquido de transmisión. Podría ser que está funcionando bajo o peor, está sucio. Esto también coincide con tu observación de cambios de marcha erráticos. Creo que tu plan de hacer que tu mecánico de confianza lo revise pronto es acertado. Sólo un consejo, que eche un vistazo tanto al mazo de cables como al líquido de transmisión. Espero que no sea nada grave y que tu Lexus vuelva a funcionar antes de que te des cuenta. Y no te preocupes por ese miedo al pozo de dinero. A todos nos ha pasado. Con la solución de problemas adecuada, es evitable. Mantén la fe.

(Traducido del English)

Hola, te agradezco la respuesta tan detallada. No me había dado cuenta de que el ruido era agudo al acelerar, pero ahora que lo mencionas, creo que podría serlo. Su opinión sobre el líquido de transmisión suena lógico, nunca pensé en eso como un posible culpable. Creo que tengo mis próximos pasos ordenados - va a dar a mi mecánico un grito mañana a primera hora y llevar a estos puntos. Espero que no sea nada grave. He cuidado mucho de mi Lexus, no quiero que ahora se quede fuera de juego. Gracias de nuevo por cubrirme las espaldas. Os pondré al día cuando haya noticias. Cruza los dedos por mí, ¿quieres?

(Traducido del English)