Busco consejo para solucionar problemas del Volvo XC60 2019: humo negro, luz de revisión del motor y otros síntomas

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi BMW X3 de 2017, diésel también. No soy un experto, pero tengo algo de experiencia con los coches. Parece que tu problema podría ser con los inyectores como lo fue con el mío. Mi BMW mostraba signos similares a los que has señalado. Acabé en el taller con una abultada factura de 515 euros por un inyector defectuoso. Los síntomas exactos les llevaron directamente a la causa. Ahora, podría ser diferente con tu Volvo, pero desde mi experiencia, puede que no haga daño echar un vistazo al sistema de combustible. Algunas cosas como el kilometraje de su vehículo, el modelo de motor o cualquier pieza sustituida recientemente podría ser útil para obtener un mejor ángulo de su problema. ¡Vamos a profundizar en esto juntos! ¿Cómo se comporta tu bestia aparte de este problema?

(Traducido del German)

Hola, ¡gracias por la respuesta! Mi coche ha estado bien en su mayor parte, tiene alrededor de 100.821 KM en el reloj. No he sustituido ninguna pieza recientemente, de hecho, tuve el último servicio no hace mucho tiempo. Este problema es un poco sorprendente, para ser honesto. Basado en su experiencia, parece que debería mirar en el sistema de combustible para empezar. También estaba pensando que el problema podría estar relacionado con los inyectores. ¡Parece que un viaje al taller podría estar en orden! Gracias por vuestros consejos.

(Traducido del German)

¡Eh, no te preocupes! Parece que estás tomando un enfoque sensato. Desde mi punto de vista, con el kilometraje en el reloj, parece muy posible que un problema de inyectores podría estar actuando. El humo negro, los tiempos de arranque en frío más largos y la aceleración brusca son síntomas bastante característicos de un problema de inyección de combustible. Pero recuerda, sólo hablo desde mi propia experiencia, con mi propio coche, que no es un Volvo. Los diesel pueden ser bestias quisquillosas. También es posible que haya algo con el sensor de masa de aire, o algún aspecto del sistema de control del motor también. Pero esto son sólo suposiciones. Es muy bueno que estés planeando ir al taller - un diagnóstico fiable es la clave aquí. De todas formas, mantennos informados de lo que averigües. Será interesante saber si realmente es un problema con los inyectores como en mi caso o algo más. Mucha suerte.

(Traducido del German)

Tienes toda la razón. Definitivamente merece la pena contar con la opinión de un experto antes de lanzarme a sacar conclusiones. Tendré en cuenta tus indicaciones cuando visite el taller. Es mi primer problema importante con mi Volvo, espero que no sea demasiado grave. Os mantendré informados cuando lo solucione. Gracias de nuevo por vuestra ayuda. Muchas gracias.

(Traducido del German)