Busco consejo para solucionar problemas del motor y posibles ajustes del árbol de levas en un Nissan Cima 2022

¡Hola,! Parece que he estado en un camino similar con mi 2020 Nissan Maxima, no hace mucho tiempo. No soy mecánico, sólo un entusiasta de los coches con un poco de experiencia jugando alrededor. Mi bebé estaba lanzando los mismos síntomas: luz del motor, caída de potencia, motor inestable - las obras. Por una corazonada, lo llevé a mi taller de confianza, Bob's Auto Repair. Después de darle vueltas a la cabeza, diagnosticaron un cable/tapón de ajuste del árbol de levas defectuoso y un poco de aceite en las tripas. Me costó 395 euros, pero desde entonces funciona como la seda. Dicho esto, antes de que pueda decir mucho más sobre esto, ¿podría compartir el kilometraje de su Cima, cualquier puesta a punto reciente, y los detalles de su último cambio de aceite? Cuanta más información compartas, mejor podré recordar y compartir mi propia experiencia. Saludos.

(Traducido del Alemán)

¡Hola! Gracias por el aviso. Has dado en el clavo. Ahora tengo a Bob's en el punto de mira. Será mejor que no intente estafarme. Mi Cima llegó a 38360 KM en el odómetro no hace mucho tiempo. Lo llevé para un cambio de aceite y un servicio estándar en ese momento. Me dijeron que todo iba de maravilla, pero mira cómo está ahora. Recordaré esto para el futuro, una cosa es segura. Definitivamente voy a revisar a fondo el cable de ajuste del árbol de levas. Os mantendré informados. Muchas gracias por compartir tu experiencia, ¡me ha ayudado mucho!

(Traducido del Alemán)

Oye, no te preocupes en absoluto, ¡siempre es un placer ayudar a otro apasionado de los engranajes! Parece que tu Cima ha sido un cliente un poco duro últimamente, ¿eh? Dados los km de tu coche, el ajuste del árbol de levas podría ser sospechoso, especialmente si no se ha hecho ningún mantenimiento específico relacionado con ello. Cuando mi Maxima tuvo problemas similares, fue alrededor del mismo kilometraje también. Sólo recuerda, Bob es un tipo directo. Asegúrese de mantenerlo en el bucle con todos los síntomas y el kilometraje, y él debe ser capaz de averiguar la solución correcta. Si es de hecho el cable de ajuste del árbol de levas / enchufe que está defectuoso, usted está buscando en un costo similar a lo que tenía. También te aconsejaría que Bob revisara la bomba de aceite y el filtro por si esos trozos de metal han causado algún daño más. También es posible que desee considerar la obtención de una prueba de compresión hecho sólo para estar en el lado seguro, ya que mencionó la inestabilidad y el ruido en el motor. Buena suerte, mantenme informado. Tenemos que mantenernos unidos, ¿verdad? Salud.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡gracias de nuevo por los consejos! Siempre es bueno aprender de alguien que ha pasado por el mismo problema. Es reconfortante saber que no suena como algo inusual dado el kilometraje de mi coche. Definitivamente haré que Bob compruebe las piezas que has mencionado y que haga la prueba de compresión. Esta situación es un fastidio, pero hablarlo contigo me ha levantado bastante el ánimo. Ahora sé que hay luz al final del túnel. Te agradezco mucho tu ayuda. Nosotros, los adictos a los engranajes, somos una raza única, ¿no? ¡Salud por permanecer unidos!

(Traducido del Alemán)