Busco consejo para solucionar problemas del motor diesel del Fiat Croma 2010

Hola, es curioso, tuve un problema similar con mi 2013 Fiat Linea hace un tiempo, pero, sí, su corazonada sobre el sensor de temperatura del aire de admisión podría estar en algo. Las mismas banderas rojas aparecieron para mí - la luz del motor parpadea, el kilometraje de la gasolina cayendo, y mi paseo sacudió como no hay mañana. Fui rápidamente a mi taller habitual y acabaron confirmando que el problema era el sensor IAT. Aparentemente, un sensor defectuoso puede alterar la mezcla de combustible, porque el motor no recibe la información correcta sobre la temperatura del aire. Esto puede provocar todos los síntomas que comentas. ¿La buena noticia? No es tan difícil de solucionar como parece. En mi caso, el mecánico tuvo que sustituir el sensor defectuoso y todo volvió a la normalidad. No era nada grave que pudiera destrozar el motor, así que quizá te interese revisar ese sensor IAT después de todo. Saludos. Espero que lo arregles pronto.

(Traducido del Inglés)

Vaya, eso es interesante y un poco reconfortante, la verdad. Así que, el problema de tu Linea era básicamente ese sensor jugando y causando todo ese caos, ¿eh? Suena como algo sacado de un thriller de coches. Tienes razón, supongo que debería hacer revisar ese sensor IAT lo antes posible. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas cuánto te costó? Y desde que lo cambiaste, ¿tu coche te ha dado alguna otra sorpresa? Te agradecería tu respuesta. Muchas gracias. Siempre es bueno encontrar a alguien en la comunidad que ha tratado con un problema similar. Me pregunto si alguien más tiene alguna opinión al respecto. Toda esta situación me hizo desear haber prestado más atención en la clase de reparación de automóviles.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que mi experiencia te ha reconfortado un poco. Sí, fue literalmente ese escurridizo sensor el que causó todo el caos. Parecía como si el sensor fuera un villano en una película de drama automovilístico, ¿verdad? Efectivamente, hacer revisar ese sensor IAT pronto es una buena idea. En cuanto al coste, no fue tan elevado como podría pensarse. Me costó 155,0 € cortar el problema de raíz. Desde que lo arreglé, la conducción ha ido como la seda, sin sorpresas, ¡toco madera! El mecánico solucionó el problema de la señal defectuosa del sensor de temperatura del aire de admisión y mi Fiat se ha comportado bien desde entonces. Buena suerte con tu Croma. Puede ser una lata lidiar con estos problemas de coche, pero oye, para eso nos tenemos los unos a los otros en esta comunidad para compartir experiencias tan prácticas, ¿no? Quizá la próxima vez puedas compartir algunos trucos que hayas aprendido y que puedan ayudarnos a cambio. Cuídate y mantennos informados de cómo van las cosas.

(Traducido del Inglés)

¡Oye! Te agradezco que vuelvas a varar en esto. La analogía del sensor malvado me ha hecho reír, pero también me ha tranquilizado. Esperaba una factura abultada, pero oír que sólo fueron 155,0 € me tranquiliza. Y es muy alentador saber que tu Fiat ha estado funcionando bien después de superar el problema del sensor IAT. Sólo espero que mi Croma siga el mismo camino después de la reparación. Mira, ¡le has dado una buena vuelta! Tu experiencia definitivamente me ha marcado una dirección. No podría estar más de acuerdo contigo, nos cubrimos las espaldas unos a otros en esta comunidad cuando se trata de domar a las bestias salvajes en las que a veces se convierten nuestros coches. A ver que tal sale, os mantendré informados seguro. Espero que las únicas sorpresas que me depare mi Fiat sean buenas. Hasta luego y ¡seguid contando historias de coches!

(Traducido del Inglés)