Busco consejo para solucionar problemas de transmisión en un Seat Tarraco 2023 con motor de gasolina

Hola, he tenido un problema similar con mi 2021 Seat Ateca. No soy un experto en coches, pero tengo algo de experiencia jugando con mi propio coche. Comprobé todo lo posible, pero terminé encontrando la causa raíz como una conexión defectuosa del cable de la válvula. Llegar a saberlo también me llevó algo de tiempo, ensayo y error en mi pequeño garaje. Lo hice arreglar por un mecánico profesional y pagué unos 170 euros. No fue divertido, pero lo solucionó todo. ¿Podrías dar un poco más de detalles sobre el comportamiento de tu coche? Podría arrojar más luz al haber pasado por un problema similar. ¿Cómo está el nivel de líquido? ¿Cuándo se cambiaron por última vez los líquidos de transmisión? Y los datos concretos del modelo ayudarían a compararlo mejor con mi Ateca. Espero que te sirva de ayuda y podamos solucionarlo juntos.

(Traducido del English)

Oye, ¡gracias por la respuesta! Es genial tener un amigo que sabe una cosa o dos acerca de los coches. Mi Tarraco ha recorrido 77.074 KM hasta ahora. En cuanto a los líquidos, los cambié en la última revisión, que fue hace poco. El nivel de líquido parece estar bien también, no hay fugas evidentes en cualquier lugar. Es bastante molesto ya que todo el deslizamiento de la transmisión no tiene realmente un patrón, es todo tan inusual. Y ese sonido moliente al cambiar de marcha me está volviendo loco. Sinceramente pensé que podría ser el enfriador de presión de aceite, pero tu problema con la conexión del cable de la válvula me hace pensarlo dos veces. Puede que lo compruebe ahora. ¡Aprecio tu ayuda, amigo! Hazme saber si necesitas más detalles.

(Traducido del English)

Hola, no te preocupes, estaré encantado de ayudarte en lo que pueda. Sí que parece que tu transmisión se comporta de forma bastante extraña, es un poco misterio la verdad. En mi Ateca noté un poco síntomas parecidos a los tuyos y resultó ser la conexión del cable de la válvula. Pero es muy difícil de decir sin meterle mano. Dado que ya has confirmado los niveles de líquido y los has cambiado recientemente, eso descarta una causa común. Sin embargo, yo sugeriría comprobar el estado del líquido también. Si es de color oscuro y tiene olor a quemado, puede indicar desgaste en los componentes de la transmisión. Además, teniendo en cuenta el kilometraje de su coche, es muy posible que algunas piezas pequeñas comiencen a desgastarse, lo que podría causar este tipo de problemas. Definitivamente vale la pena comprobar la conexión del cable de la válvula, ya que era mi némesis, pero no te limites a esa única causa. Tengo que decir, sin embargo, las inconsistencias hacen que parezca un poco más difícil de precisar. Usted podría intentar un par de cosas que hice manualmente - como reajustar el módulo de control de la transmisión (TCM), comprobando para saber si hay actualización potencial del software de la transmisión, e incluso substituyendo los solenoides. No dieron en el blanco para mí inicialmente, pero vale la pena intentarlo. Y si nada resulta ser el culpable, puede que tenga que ir a la ruta profesional y obtener un diagnóstico completo de la transmisión o reconstruir si es necesario. Sé que puede no ser lo que te gustaría oír, pero a veces es la opción más segura y más eficiente en el tiempo. Espero que esto te ayude y me mantengas informado. Gracias.

(Traducido del English)

¡Buen grito! He estado vigilando el estado del líquido, parece estar bien hasta ahora. El color parece bien y no hay olor a quemado que preocuparse. Tengo que estar de acuerdo, este lío inconsistente es una bestia difícil. Revisaré la conexión del cable de la válvula. Y, restablecer el módulo de control de transmisión y la comprobación de actualización de software parece que vale la pena probar también. Los solenoides puede ser una posibilidad remota, pero bueno, vale la pena intentarlo antes de recurrir a los profesionales. Tienes razón sobre el diagnóstico profesional. Ese pensamiento ha estado bailando en mi mente, podría tener que dar ese paso si todo lo demás falla. Siempre he estado preparado para ello, pero preferiría arreglarlo yo mismo si es posible, ¿me entiendes? Gracias por los consejos detallados. No sabes cuánto te lo agradezco. Esperemos que uno de estos enfoques resuelva el problema o al menos me acerque a la causa raíz. Os mantendré informados de cómo van las cosas. Gracias.

(Traducido del English)