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SchneidiRider

Busco consejo para solucionar problemas de Nissan Navara 2018 con síntomas de mezcla rica de combustible

Fuerte olor a escape

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Mayor tiempo de arranque en frío

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Bajo consumo de combustible

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Luz del motor encendida

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Pérdida de potencia del motor

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Sacudidas al acelerar

Hola amigos, me estoy encontrando con una situación complicada con el motor de gasolina de mi Nissan Navara 2018. Últimamente noto humo negro al acelerar, la temida luz de check engine encendida, los arranques en frío tardan una eternidad y le falta potencia. Además, da tirones cuando piso el acelerador, traga combustible como loco y el olor del escape es difícil de ignorar. Sospecho que tiene algo que ver con el control de mezcla demasiado rica, pero necesito un poco de orientación. ¿Alguien ha experimentado problemas similares y puede ayudar a identificar el problema? Específicamente, agradecería cualquier idea sobre cómo tratar con esto en el taller o cualquier consejo sobre la solución de problemas. Gracias.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


HermBaum

Hola, no voy a presumir de ninguna experiencia masiva en coches pero he estado trasteando con mi Nissan Xterra 2018, que es bastante similar a tu Navara, durante estos años. El año pasado tuve un problema casi idéntico. Humo negro, pobre economía de combustible... las obras, al igual que la suya, resultó ser un regulador de presión de combustible defectuoso. Lo solucioné en mi taller local. Costó un poco, unos 250 euros. Vale la pena considerarlo. Por supuesto, recuerde, esto podría variar totalmente con las especificaciones de su vehículo. ¿Tienes alguna revisión pendiente en tu Navara? ¿Alguna modificación? ¿Has realizado un diagnóstico? Compartir esta información puede ayudarme a orientarte en la dirección correcta. Gracias.

(Traducido del Alemán)

SchneidiRider (Author)

Hola, gracias por el consejo, un regulador de presión de combustible defectuoso parece un culpable plausible dados los síntomas. Para responder a sus preguntas, no hay ningún retiro o servicios pendientes por decir en mi Navara. En términos de modificaciones, nada extravagante, sólo una toma de aire frío que instalé hace un tiempo, pero eso es todo. Aún no he hecho el diagnóstico, quería llevarlo a mi mecánico habitual, pero últimamente está ocupado. Mientras espero, pensé en recoger algunas ideas. Ah, y mi Navara ha hecho alrededor de 61516 KM hasta ahora, el último servicio que hace unos meses y estaba todo bien entonces. Apreciar si hay algo más que viene a la mente sobre la base de mi kilometraje y el último servicio. Gracias.

(Traducido del Alemán)

HermBaum

Hola, es bueno oír que has mantenido tu Navara bastante stock. Una toma de aire frío no debería causar este tipo de drama. El kilometraje es decente también - no muy alto. Sólo una comprobación rápida, has estado usando el combustible recomendado, ¿verdad? Sé que el Navara debería llevar gasolina premium, pero algunas personas usan gasolina normal para ahorrarse unos dólares, y déjame decirte que eso puede estropear mucho las cosas. Volviendo a tu problema, el hecho de que tu Navara funcionara bien hace unos meses durante la última revisión es algo que me hace pensar. Es posible que el control de mezcla funcione rico, pero suele deberse a problemas subyacentes. Esto podría ser un inyector de combustible con fugas, un sensor de oxígeno defectuoso, o como he mencionado antes, el regulador de presión de combustible. La única manera de confirmar es realmente para ejecutar esa exploración de diagnóstico. Lo mejor que puedes hacer es llevar tu Navara a un taller de confianza tan pronto como tu mecánico habitual esté disponible, y realizar un escaneo de diagnóstico adecuado para entender la causa raíz. Mientras tanto, intenta no forzarlo demasiado en la carretera, ¿de acuerdo? Ya me contarás qué tal. Te deseo lo mejor.

(Traducido del Alemán)

SchneidiRider (Author)

Hola de nuevo, Apreciar el consejo reflexivo, y sí, he estado religiosamente utilizando el combustible recomendado. Pero tienes razón, es un poco extraño teniendo en cuenta que estaba bien hace apenas unos meses. Supongo que no tiene sentido devanarse los sesos antes de ejecutar un análisis de diagnóstico. En base a lo que has compartido sobre el regulador de presión de combustible y otros posibles problemas como el inyector de combustible con fugas y el sensor de O2, tengo una buena idea de lo que discutir con mi mecánico una vez que se ponga a ello. Mientras tanto, voy a tomarlo con calma en el ol 'gal en el camino. Voy a dejar una actualización una vez que la exploración de diagnóstico está hecho y averiguar la causa raíz. Hasta entonces, cuídate y ¡salud por la ayuda!

(Traducido del Alemán)

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