Busco consejo para solucionar problemas de motor con Fiat Sedici Gasolina 2010

Hey, suena como una situación desagradable que tienes ahí. Casualmente, me he enfrentado a una situación similar con mi Fiat Punto Diesel 2008. No soy un experto, sólo tengo algo de experiencia con coches, pero los síntomas que has descrito me recuerdan mucho a mi problema. Llevé mi Punto a un mecánico local de confianza. Encontró que el mazo de cables/enchufe estaba defectuoso. Para ser más precisos, había algunos cortocircuitos debidos a cables dañados y una conexión defectuosa que probablemente perturbaba la comunicación entre los sensores y la ECU. Al final, me costó 95 € para conseguir todo arreglado. Funcionó como un encanto después. Obviamente, cada situación es única, pero vale la pena comprobar esta línea de pensamiento. ¿Podría proporcionar más información sobre su vehículo? Eso me ayudaría a dar un consejo más detallado. Gracias.

(Traducido del Inglés)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Tu situación parece bastante similar a la mía, realmente espero que la solución sea la misma también. Mi Sedici me dio buenas carreras en su mayor parte, pero recientemente cruzó la marca 124758 KM. Puede que sea por eso por lo que está haciendo berrinches, algo así como una "crisis de la mediana edad del coche", por así decirlo. La última revisión fue hace un año. Definitivamente voy a comprobar en ese arnés de cableado / enchufe situación que usted ha mencionado. Nunca está de más comprobarlo, ¿verdad? ¡Gracias por el consejo muy apreciado!

(Traducido del Inglés)

Hola, eso es un kilometraje bastante bueno en su Sedici. Créeme, lo entiendo: las máquinas, como nosotros, tienen sus peculiaridades a medida que envejecen. El cableado podría ser el culpable de estos problemas. Sin embargo, como tu bestia ha cruzado una marca de kilometraje significativa, te sugiero que también consideres otros problemas de desgaste. En mi coche, una vez arreglado el cableado, también revisé los sensores de oxígeno, inspeccioné las bobinas de encendido y cambié las bujías. Dicho esto, no fue un gran pellizco para el bolsillo. Me costó unos 130 euros en total, sin contar la mano de obra, claro. Ah, y sí, no te pierdas las revisiones periódicas, a estas máquinas les encanta un buen "día de spa" de vez en cuando. En fin, espero que no sea un problema demasiado grave y que tu Sedici vuelva a ser la de antes pronto. Manténganos informados. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

Tienes razón. He descuidado las revisiones periódicas y tu comentario me ha recordado lo importantes que son. Es cierto que también hay que tener en cuenta otros problemas de desgaste. Me aseguraré de revisar los sensores de oxígeno, las bobinas de encendido y las bujías junto con el mazo de cables. Lo bueno es que no suena demasiado caro. Os mantendré informados de cómo van las cosas. Crucemos los dedos para que no haya problemas mayores. Muchas gracias por tu ayuda, ¡te lo agradezco de verdad!

(Traducido del Inglés)