Busco consejo para solucionar problemas de mezcla rica de combustible en Peugeot 301 de 2015 con motor de gasolina

Hola, he tenido un problema similar con mi 2013 Peugeot 3008, diesel sin embargo. No soy un gurú de los coches pero tengo algo de experiencia trasteando bajo el capó. Inicialmente pensé que era un problema de filtro de combustible y lo reemplazó, pero los problemas persistieron. Lo llevé a mi taller local y encontraron que el regulador de presión de combustible estaba defectuoso. Resulta, que estaba jugando con el control de mezcla, haciendo que el motor funcione demasiado rico. Por eso es posible que vea humo negro y experimente una aceleración lenta. Terminé desembolsando 250 € para conseguir que cambió a cabo y ha sido una navegación suave desde entonces. Vale la pena cada centavo, confía en mí. Para adaptar este consejo a su situación, ¿podría proporcionar un poco más de información sobre su 301? Cosas como el kilometraje, la última vez que lo revisaron, cualquier sustitución reciente de piezas ayudaría a centrarse en la mejor manera de abordar su problema. Espero que esto te ayude.

(Traducido del Inglés)

Oye, te agradezco la sugerencia. Suena bastante plausible en realidad. La última vez que revisaron mi coche fue hace seis meses. En cuanto al kilometraje, está en 89417 KM. No he cambiado ninguna pieza recientemente, este problema surgió de repente. Supongo que pronto lo llevaré al taller para que comprueben el regulador de presión del combustible, ya que podría ser el culpable. Gracias de nuevo por su valiosa aportación.

(Traducido del Inglés)

Hola, me alegro de que mi experiencia pueda aclararte algo. Con el kilometraje y la fecha del último servicio, es muy posible que el regulador de presión de combustible podría ser debido a un intercambio. Además, ya que no ha sustituido ninguna pieza recientemente, dados los síntomas, yo no descartaría la posibilidad de un paquete de bobina que falla o inyector de combustible sucio. Ellos pueden jugar con el control de la mezcla también. Es relativamente barato de limpiar o reemplazar si eso resulta ser el problema. Por último, no pase por alto las bujías, podrían estar sucias debido a una mezcla rica. Todas estas cosas contribuyen a la mala economía de combustible, mala aceleración, escape ahumado, usted consigue la idea. Así que podría valer la pena tener los revisados en el garaje también mientras están mirando el regulador. Mantennos informados de lo que encuentre el mecánico y ¡buena suerte!

(Traducido del Inglés)

Gracias por los consejos adicionales. No había considerado el paquete de bobina y el inyector de combustible, y las bujías son también un buen grito. Puedo ver cómo todos estos componentes podrían sumarse al lío en el que estoy. Ahora estoy armado con una buena lista de cosas para el mecánico para comprobar. Gracias a vosotros, me siento mucho más seguro de poder solucionarlo. Os pondré al día una vez que lo haya revisado y, crucemos los dedos, solucionado estos problemas. Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)