Busco consejo para solucionar problemas de humo negro y pérdida de potencia en Dacia Logan diésel 2017, posible problema con el filtro de partículas diésel

Hola, parece que estás en un aprieto. No soy mecánico pero seguro que tengo algo de experiencia con este tipo de problemas. Tuve el mismo problema en mi Dacia Duster Diesel 2019 hace un tiempo. Estamos casi en el mismo barco, solo que modelos diferentes. El problema resultó ser que el filtro de partículas diésel (DPF) no funcionaba correctamente. Por tu descripción, parece que te enfrentas a algo similar ya que los síntomas coinciden. En primer lugar, llevé mi Duster a un taller local especializado en Dacia. Conectaron una herramienta de diagnóstico y el resultado fue "Filtro de partículas diésel internamente defectuoso". Aunque no fue una reparación barata (me costó la friolera de 1550 €), sentí que merecía la pena que mi coche volviera a ser el de siempre. Funcionamiento suave, sin humo negro, potencia de nuevo, y la economía de combustible mejorado. Así que, ¿ha ejecutado cualquier diagnóstico en su Logan todavía? La información podría ayudar a determinar con mayor precisión lo que va mal. También es bueno saber cuántos kilómetros has hecho hasta ahora, ya que estas cosas pueden empezar a jugar mal después de un cierto kilometraje. En fin, son mis humildes dos céntimos. Espero que te sirva de ayuda. Estoy deseando saber más sobre el estado de tu coche.

(Traducido del English)

¡Hola! Te agradezco que compartas tu experiencia conmigo. Eso parece exactamente el tipo de problema que estoy tratando. Mi Logan ha corrido por alrededor de 109682 KM así que supongo que no es de extrañar que el DPF podría estar actuando. No he tenido la oportunidad de llevar a cabo un diagnóstico completo todavía, pero supongo que tiene que ser mi próximo paso. El problema del DPF parece encajar en el proyecto de ley de lo que he visto y de su experiencia también. Mientras que el costo suena un poco en el lado más alto, la paz de la mente y restaurar el rendimiento de mi paseo son bien vale la pena. Voy a hacer el diagnóstico lo antes posible. Definitivamente será un alivio tener esto resuelto. Gracias de nuevo por los consejos. Voy a volver y compartir el diagnóstico - y espero que una solución a esto. Gracias.

(Traducido del English)

Hola, ¡me alegra ver que mi experiencia puede servir de orientación! Sí, con ese kilometraje en el cinturón de su Logan, que parece alinearse con mi calvario. Obtener el diagnóstico realizado le dará el desglose preciso de lo que es lo que. Pero, por desgracia, en este caso, los problemas de DPF son algo común con los coches diesel de alto kilometraje. Los costes pueden ser elevados, pero te garantizo que una vez solucionado el problema, tu coche volverá a estar en plena forma. Además, ahorrarás mucho combustible, ¡y eso siempre es bueno! No olvides mantenerme informado de los resultados de tu diagnóstico. Te deseo la mejor de las suertes. Saludos y todos te apoyamos. Y recuerda que tu Dacia es un hueso duro de roer y que pronto volverás a conducir sin problemas.

(Traducido del English)

Sin duda, su experiencia ha sido muy instructiva. Es reconfortante saber que no soy el único que se ha encontrado con estos problemas. Tienes toda la razón sobre la importancia de realizar diagnósticos. Tengo previsto ir al taller esta semana. Esperemos que el DPF sea el único problema. Totalmente de acuerdo, el Dacia Logan tiene fama de hacer muchos kilómetros sin problemas. Es sólo esta cuestión DPF que es un problema común para los chicos de alta millas de viaje como nosotros, ¿eh? Estoy emocionado por la posibilidad de conseguir mi bestia de nuevo a la forma superior, y sin duda, el ahorro de costes de combustible a largo plazo curará el dolor inmediato de los costes de fijación. Gracias por vuestro apoyo. Os mantendré informados después de la visita al taller. Espero volver pronto con un Dacia revolucionado y listo. Gracias.

(Traducido del English)