Busco consejo para solucionar problemas con el sistema ABS/DSC en un Fiat Fullback Diesel 2018

Hola a todos. Tuve un lío similar con mi '16 Fiat Toro, bastante similar a su Fullback. No soy mecánico, sólo un tipo con un poco de experiencia de juguetear en el garaje. Mi paseo estaba actuando de una manera similar y al principio pensé que era el líquido de frenos. Sin embargo, al final resultó ser el aceite del cambio que estaba gastado. Lo llevé a mi taller y me lo cambiaron por unos 365 euros, si no me falla la memoria. Sólo un aviso, los problemas de los coches pueden ser desconcertantes a veces, por lo que es posible que desee comprobar el historial completo de su vehículo, modelo, y todo ese jazz. De esta manera, si no es el líquido de transmisión, podría ser el aceite de los engranajes. En cualquier caso, ¡buena suerte y espero que te sirva de ayuda!

(Traducido del English)

¡Hola! Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de responder y tus consejos son muy acertados. Esa es la belleza de estos foros, ¿eh? La verdad es que nunca había pensado en el aceite para engranajes. Con un kilometraje de 47148 km y el último servicio hace bastante tiempo, se acumulan. Me parece que voy a ir al taller de mi barrio, y sin duda comentaré tu consejo de que el culpable es el aceite para engranajes. Es un alivio saber que sólo te costó unos 365 euros. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Significa mucho para mí. Salud.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Me alegro de que te haya servido de ayuda. Créeme, sé lo molestos que pueden ser estos repentinos demonios mecánicos, sobre todo cuando menos te lo esperas. Es interesante cómo a veces pasamos por alto las cosas más simples, ¿no? Apuesto a que, después de esta aventura, vigilarás muy de cerca el aceite de los engranajes. Con ese kilometraje, el cambio de aceite parece lo correcto. Ahora bien, atención: el coste de cambiar el aceite de los engranajes puede variar en función de las tarifas de tu taller local y del grado del aceite, así que no te aferres demasiado a esa cifra de 365 euros, eso es sólo lo que yo desembolsé. Y recuerda que cuando lleves tu Fullback al taller, deja que el mecánico haga un diagnóstico exhaustivo de tu vehículo antes de saltar directamente a la conclusión del aceite para engranajes. Siempre existe la posibilidad de que sea otra cosa, aunque creo que el aceite para engranajes es una buena apuesta con los síntomas que estás experimentando. Crucemos los dedos para que este problema se solucione pronto. Estoy impaciente por saber si tu querido Fullback vuelve a destrozar la carretera como es debido. Háganos saber cómo va. Saludos y suerte.

(Traducido del English)

Gracias de nuevo por su atento consejo. Sí, toda la razón, el coste variará, pero tener alguna referencia siempre es útil, ¿no? Seguramente tendré en cuenta tu advertencia de dejar que el mecánico diagnostique primero. Ha sido fantástico charlar y conocer vuestras experiencias. Ciertamente, las interesantes posibilidades que pasamos por alto nos enseñan un par de cosas. Ahora voy a comprobar regularmente el aceite de los engranajes. Y, por supuesto, os informaré de cómo va la reparación de mi Fullback. Realmente aprecio su paciencia y su voluntad de compartir. Cruzo los dedos para que todo vaya bien y mi Fullback vuelva a estar en pie... ¡o sobre ruedas! ¡Nos vemos! Gracias.

(Traducido del English)