Busco consejo para solucionar problema de sobrecalentamiento y bajada del nivel de refrigerante en Dacia Lodgy 2017

Hola a todos. Tuve un problema similar con mi 2015 Dacia Sandero, no exactamente el mismo modelo, pero lo suficientemente cerca, amirite? Ahora, yo no soy mecánico profesional ni nada pero tengo algo de experiencia en juguetear con los coches. Acabé llevando mi coche a un taller local cuando empezó a tener problemas de sobrecalentamiento. Resultó ser un defecto del calentador auxiliar eléctrico. Acabé pagando unos 350 euros para que me lo arreglaran y desde entonces todo ha ido como la seda. Pero bueno, para darle un consejo más específico que necesitaría saber más acerca de su viaje. Kilometraje? ¿Con qué frecuencia compruebas el nivel de refrigerante y lo rellenas? ¿Alguna revisión o sustitución reciente? Espero que esto te ayude, y cruza los dedos para que tu coche no tenga nada demasiado grave. Mucha suerte.

(Traducido del English)

Hola, gracias por tomarse el tiempo para responder. Mi Lodgy tiene alrededor de 88756 KM en ella, por lo que ha sido alrededor de la cuadra un poco. Hago una revisión básica una vez a la semana, refrigerante y aceite y todo ese jazz. En cuanto a los servicios, acabo de tener su servicio hace un par de meses, todo estaba funcionando tan suave como un silbido. Sin embargo, no me cambiaron ninguna pieza durante la revisión. Probablemente voy a tratar de diagnosticar el calentador PTC y ver lo que sale de ella, teniendo en cuenta su experiencia con el calentador auxiliar. De todos modos, te mantendré informado de cómo resulta. Saludos.

(Traducido del English)

Hola. Bien por ti por hacer revisiones periódicas, a menudo es la mejor manera de detectar problemas a tiempo. Su kilometraje no me parece fuera de lo común para un Dacia Lodgy '17, y si todo estaba bien en su último servicio, entonces es probable que podamos descartar cualquier problema de larga data, profundamente arraigada. Ahora, en cuanto a su problema: el sobrecalentamiento y la caída constante del nivel de refrigerante seguro que apuntan a un problema de calefacción. Tal vez el calentador PTC, como usted sospecha, o incluso el calentador auxiliar como en mi caso. Incluso una fuga en el sistema de refrigeración podría causar este problema. La buena noticia: ambos no son excesivamente complicados o costosos de arreglar si son ellos. Es bueno que usted está mirando para tener el calentador PTC diagnosticado- Yo recomendaría conseguir todo el sistema de refrigeración revisado mientras estás en ello. Si hay alguna pequeña fuga o un problema con la bomba que no podemos ver, es mejor que lo descubran ahora. Manténganos informados, espero que resulte ser un problema menor y de rápida solución. Pronto volveré a conducir como el viento, ¡crucemos los dedos!

(Traducido del English)

Tus sugerencias tienen mucho sentido. Creo que hacer una comprobación más exhaustiva del sistema de refrigeración además del diagnóstico del calentador PTC es una buena idea. Definitivamente no quiero pasar por alto nada y terminar con un problema más grave en el largo plazo. Lo arreglaré de inmediato y os informaré de la situación. Agradezco vuestros consejos, me han ayudado mucho a aclarar las cosas. Espero que no sea nada demasiado grave. No puedo esperar a volver a la carretera sin preocuparme constantemente por la temperatura de mi coche. Crucemos los dedos y ¡salud!

(Traducido del English)