Busco consejo para solucionar aviso constante de baja presión de neumáticos en un VW Golf Plus de 2014

¡¡¡Hola!!! Yo tuve un enganche parecido con mi VW Jetta 2012 funcionando con diésel, así que algo tenemos en común. Yo diría que tengo algo de experiencia con los coches, no un profesional ni nada, sólo recogido cosas aquí y allá. Resulta que mi problema era una batería del sensor drenado. Así que, después de algunas idas y venidas con mi taller de confianza, decidimos cambiarla. Me costó unos 280 euros, más o menos. Aunque, puede que no sea el problema exacto de tu Golf Plus, pero es un comienzo. ¿Podrías decirme si las lecturas de presión de tus neumáticos son constantemente bajas o fluctúan? Me ayudaría a darte un consejo más específico. Buena suerte.

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu aportación. Son esos pequeños detalles los que realmente ayudan. Las lecturas de presión de los neumáticos parecen ser constantemente baja y no parece fluctuar mucho. Yo estaba pensando en la misma línea que tú, sobre la batería posiblemente ser el culpable. Parece que tengo que ir al taller y hablar con mi mecánico. ¿Tardó mucho tu taller en solucionar el problema? Le he hecho unos 58471 km a mi Golf Plus desde la última revisión.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡me alegra ver que la información ha sido útil! Lecturas constantes de baja presión sugieren que probablemente no es una fuga, pero más algo técnico con el sistema, como la batería del sensor, como pensábamos. Para mi Jetta, no tomó mucho tiempo. Dejé mi coche en la mañana, y lo tenía de vuelta por la hora de cierre. Así que suponiendo que sea una batería descargada, debería ser bastante sencillo para tu mecánico y no deberías estar sin tu Golf Plus demasiado tiempo. Además, para el kilometraje que ha puesto en desde el último servicio, podría alinearse justo para un reemplazo de la batería del sensor. Mantennos informados de cómo va todo. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

Genial, gracias por responderme. Has sido de gran ayuda. El hecho de que no debería llevar mucho tiempo me tranquiliza. Supongo que voy a programar una cita con mi garaje pronto entonces, y crucemos los dedos para que sea así de sencillo. Tienes razón en lo de la revisión, no quiero arriesgarme a tener un coche con mucho kilometraje. Ya os contaré qué tal. Gracias.

(Traducido del Inglés)

En mi VW Golf 5 Plus (5M1, 521) HSN/TSN 0603/780, la boquilla del líquido limpiaparabrisas trasero ya no funciona correctamente. En lugar de un chorro de pulverización, el agua sólo "orina" cansinamente sobre el portón trasero. ¿Se instala aquí realmente una boquilla para el líquido limpiaparabrisas (nº de equipo original VW 3B9 955 985A)? Compré una, pero no cabe en la abertura, que es demasiado pequeña. No puedo agarrar ningún residuo con pinzas de punta de aguja. ¿Cómo saco el residuo viejo, o estoy completamente equivocado y el chorro de agua se distribuye a través de la tapa del limpiaparabrisas? ¿Por qué entonces la presión ya no es suficiente?

(Traducido del Alemán)

Parece que puede haber una obstrucción en el conducto del líquido lavaparabrisas o que la bomba esté fallando, provocando una presión insuficiente. Puedes intentar limpiar el conducto con aire comprimido o un alambre fino para eliminar cualquier posible obstrucción. Si esto no funciona, puede que tengas que revisar la bomba. En cuanto a la boquilla, debería encajar si es la pieza correcta para tu modelo. Si no estás seguro, es mejor que consultes con un mecánico para evitar causar daños. Por favor, háganos saber cómo va y si tiene alguna otra pregunta.

(Traducido del Inglés)