Busco consejo para Seat Tarraco 2023 Problemas con el motor de gasolina: Parpadeo de la luz de revisión del motor, potencia reducida, rendimiento inconsistente y sonidos inusuales

¡Hola! Tengo un coche muy parecido al tuyo, un Seat Ateca 2021 y me he encontrado con un problema muy parecido al que describes. Yo clasificaría mis conocimientos de coches como un poco de experiencia, no un mecánico de pleno derecho, pero yo sé mi camino alrededor de los problemas más comunes. Lo que estás tratando suena exactamente como lo que me enfrenté: una fuga de la manguera de admisión. Me di cuenta de las mismas señales de advertencia, el parpadeo de la luz de revisión del motor, fluctuaciones en el rendimiento del motor, y ese silbido desagradable. Llevé mi Ateca a mi taller de confianza, hice que lo revisaran y, finalmente, descubrieron que, efectivamente, la manguera tenía una fuga. Para solucionarlo, sustituyeron la manguera defectuosa y la sellaron correctamente. Esto me costó unos 100,00 euros, pero fue dinero bien gastado, ya que los síntomas desaparecieron y el coche ha funcionado sin problemas desde entonces. Por cierto, podría ser de ayuda si pudieras compartir alguna información más detallada sobre tu Tarraco - como, ¿cuál es la marca exacta del motor y el modelo? ¿Alguna reparación o modificación reciente? Tal vez eso podría darnos más pistas sobre su problema. Espero que esto te ayude.

(Traducido del English)

Hola, gracias por tu mensaje, diría que mis conocimientos sobre coches son similares a los tuyos, no soy mecánico, pero he tenido bastantes problemas con coches a lo largo de los años. Veo que su 2021 Ateca tenía un problema similar y fue la manguera de admisión todo el tiempo, ¿eh? Es una indicación muy útil. Voy a comprobar a fondo que yo mismo antes de ir al garaje. No me gustaría que me sorprendieran con una factura enorme por un arreglo tan fácil como ese. En cuanto a tu pregunta, el modelo y la marca exacta del motor de mi Tarraco es el 1.5 TSI EVO 150 DSG7, y no ha sido modificado ni reparado aparte del mantenimiento regular y programado. La última revisión se hizo a unos 187K kilómetros. Gracias de nuevo por tomarse el tiempo para responder y compartir su historia problema del coche. Me ha dado una dirección a seguir. Una vez solucionado, te informaré.

(Traducido del English)

¡Hey, no te preocupes! Siempre es un placer ayudar a un compañero entusiasta de los coches. Los motores 1.5 TSI EVO suelen ser fiables, pero como cualquier máquina, pueden tener sus momentos, ¿verdad? Dado que su Tarraco es más o menos funcionando con sus piezas originales y que son diligentes con su mantenimiento programado, mi fuerte-hunch es todavía con el sistema de admisión, en particular la manguera de admisión. Es realmente algo que me pilló desprevenido con mi Ateca, ¡nunca esperé que una pieza tan pequeña pudiera causar tantos problemas! Cuando lo compruebes tú mismo, presta mucha atención. Puede ser una pequeña grieta o agujero prácticamente invisible, pero que puede causar todo tipo de estragos. Y, desde luego, siempre es mejor evitar cualquier gasto inesperado si podemos arreglarlo nosotros mismos o con un coste mínimo. Buena suerte, y no dudes en dejarnos otra pregunta o actualización. Estamos todos aquí, ansiosos por saber cómo te va. Esperamos que pronto vuelvas a navegar sin problemas.

(Traducido del English)

Hola, ¡muchas gracias por los consejos! Seguramente tampoco pensé que sería algo tan pequeño como la manguera de admisión, pero sin duda me ha dado que pensar. Voy a revisar esa cosa de arriba a abajo en busca de cualquier grieta invisible. Créeme, siempre he sido de arreglar lo que pueda yo mismo antes de ir al taller. ¡Has sido de gran ayuda! Os agradezco los buenos deseos y os mantendré informados. También espero volver a navegar sin problemas en la carretera pronto. Tengo muchas ganas de solucionarlo. Crucemos los dedos para que el problema no sea peor. Hasta luego, amigos.

(Traducido del English)