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NickSunny

Busco consejo para resolver el humo negro, Check Engine Light y problemas de energía en 2001 Mazda MX5

Calado al ralentí

Luz del motor encendida

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Pérdida de potencia del motor

Sacudidas al acelerar

El motor se apaga solo

Motor inestable

Bajo consumo de combustible

Fuerte olor a escape

Hola chicos, me he encontrado con un problema con mi 2001 Mazda MX5 - me está dando un verdadero dolor de cabeza. Expulsa humo negro cuando acelero y la luz de revisión del motor está siempre encendida. Además, se me apaga constantemente y, cuando funciona, lo hace de forma muy brusca o sin potencia. La aceleración es brusca, el consumo está por las nubes, el escape desprende un fuerte olor y se para al ralentí. Tengo la corazonada de que podría ser un sensor de combustible de baja presión, pero no estoy seguro. ¿Alguien más ha experimentado algo similar con su Mazda y cómo lo solucionó en su taller? Se agradecen todos los consejos y sugerencias.

(Traducido del English)

4 comment(s)


ThomWeiss92

¡Hola! Entiendo tu lucha, he visto estas cosas antes. Tengo un Mazda 323 de 1999, un poco más viejo que tu MX5. No puedo decir que sea un gurú de los coches ni nada, pero he adquirido un poco de experiencia aquí y allá, ¿sabes? Suena como si tuvieras un problema similar al mío, mi bestia se ahogaba con los humos al igual que la tuya. Terminó siendo las conexiones de cable, que eran defectuosos. Me las arreglaron en un taller local. ¿El coste? No demasiado caro, creo que fueron unos 95€. Por otra parte, tal vez tuve suerte con un buen mecánico, quién sabe. Parece que podrías estar teniendo el mismo problema, amigo. Si te parece bien, ¿puedes darme más datos sobre tu coche? Kilometraje, obras recientes o modificaciones realizadas. Podría ayudarme a entender mejor tu problema. ¡Aguanta, vamos a resolver esto juntos!

(Traducido del English)

NickSunny (Author)

Hola, te agradezco la información. Suena como un tipo similar de problema - un verdadero dolor de cabeza. Mi MX5 alcanzó recientemente la marca de 69260 KM, así que creo que ha vivido una vida decente hasta ahora. En cuanto a trabajos recientes, no recuerdo nada importante, sólo el servicio habitual y cambios de aceite. Parece que debería inspeccionar las conexiones de los cables, basándome en tu experiencia. Esperemos que el daño no sea demasiado caro de arreglar. Crucemos los dedos, ¿eh? Os mantendré informados después de que el mecánico lo revise. Gracias.

(Traducido del English)

ThomWeiss92

Hola, me alegro de que mi experiencia previa pueda arrojar un poco de luz a tu situación. El kilometraje de tu MX5 es relativamente bajo para el año del coche, así que espero que no sea nada demasiado intenso o caro. Pero los coches serán coches, ¿no? De vez en cuando empiezan a darnos quebraderos de cabeza. Nunca es tan sencillo como nos gustaría. Dicho esto, su mantenimiento regular, obvi debería haber eliminado un poco las probabilidades de problemas mayores, pero como me gusta decir, "Los coches tienen una mente propia". La mejor manera de seguir adelante sería que su mecánico compruebe el posible problema. Las conexiones de los cables podrían ser sólo un comienzo - podría haber algo más, dado el mal funcionamiento del motor y el consumo excesivo de combustible. También podría estar relacionado con el sistema de inyección de combustible, o con componentes como el sensor de masa de aire o los sensores de oxígeno. Por favor, tenga en cuenta que no soy un mecánico certificado, esto es más que nada una conjetura educada de un compañero entusiasta de los coches. Sólo estoy tratando de ayudar con un poco de conocimiento compartido. Sin embargo, espero que resulte ser algo menor y manejable para usted. Espero tener noticias tuyas pronto. Mucha suerte en el taller.

(Traducido del English)

NickSunny (Author)

¡Eh, tío! No bromees, estas bestias tienen mente propia, ¿eh? No se puede ganar a todos, supongo. Esos son algunos puntos muy perspicaz, sin embargo, nunca se me ocurrió que podría ser algo tan específico como el sensor de masa de aire o los sensores de oxígeno. Su conjetura educada es diez veces mejor que lo que podría haber llegado con, por lo que todo es útil, ¿eh? Estoy súper agradecido por tu aportación, es reconfortante charlar con alguien que ha estado en el mismo barco. Gracias por darme cosas que comprobar aparte de ese sensor de combustible en el que tenía tanta fijación. Esperemos que se reduzca a un arreglo fácil, de los que no cuestan un dineral. Y sí, el mecánico ahora tiene una lista de vigilancia gracias a ti. Una vez que eche un vistazo bajo el capó, te informaré del resultado. Hasta pronto. ¡Salud!

(Traducido del English)

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