Busco consejo para problemas persistentes con 2014 Hyundai Xcent Diesel

Hola! Me suenan mucho tus síntomas. Acabo de tener el mismo tipo de problemas con mi 2011 Hyundai i30 diesel hace un tiempo. La luz de control del motor estaba siempre encendida, montones de humo negro saliendo, y mi DPF era una pesadilla total también. Resulta que me enfrentaba a un mazo de cables defectuoso de la unidad de control de incandescencia a la unidad de control del motor. Al principio, pensé que sólo era la bujía de incandescencia, pero no, era todo este lío. Es un poco complicado de arreglar. Fue necesario modificar y recablear el arnés y, además, recalibrar la unidad de control del motor para reconocer las modificaciones. No es un trabajo para un mecánico normal. No quiero asustarte, pero es mejor conocer a la bestia con la que estás tratando, ¿verdad? Haz que lo revise un mecánico capaz y de confianza. Y asegúrate de llevar el mantenimiento al día. Es el mejor consejo que puedo darte. Te deseo lo mejor. Saludos.

(Traducido del English)

¡Hola! Vaya, tu experiencia me ha dejado pensando. Es curioso, mi 2013 Hyundai Xcent diesel ha mostrado síntomas similares recientemente. La luz de check engine ha sido mi nueva indeseada y el back-end parece tener una adicción a fumar. Apenas me tomo dos tazas de café antes de que el arranque en frío decida funcionar. Así que dijiste que era el mazo de cables, ¿eh? Sólo por curiosidad, ¿puedes recordar cuánto te costó todo ese proceso? ¿Y ha ocurrido algún otro problema desde el arreglo? Sólo trato de prepararme para lo que viene. Gracias por el consejo, sin embargo. Es hora de encontrar un mecánico que sepa lo que hace. Nuestros bebés Hyundai se merecen lo mejor, ¿verdad? ¡Salud!

(Traducido del English)

Hola! Me identifico totalmente con tu anticipación. Después de arreglar mi Hyundai i30, pensé que debía prepararte para el trato. No fue un viaje ligero en la cartera déjame decirte que, la fijación y el recableado del mazo de cables de la unidad de control de brillo a la unidad de control del motor me acumuló una factura considerable de 395,00 €. Suena un poco exagerado, lo sé, pero bueno... había que hacerlo. Por otro lado, desde que solucioné el problema de la bujía incandescente, el coche se comporta como una joya. No más sorpresas desagradables o problemas no deseados hasta ahora. Sólo recuerda, no lo va a arreglar un engrasador normal, necesitarás a alguien experto en este tipo de cosas. Tenemos que mimar a nuestros bebés Hyundai de vez en cuando, ¿verdad? Salud.

(Traducido del English)

Gracias a los dos por compartir vuestras experiencias y consejos. No puedo creer que me enfrente a la misma factura, 395,00 € parece bastante caro para un arreglo, pero, si trae de vuelta los viejos tiempos cuando el Xcent conducía como un sueño, entonces valdrá la pena. Tengo en mente un mecánico experto en el que confío y con el que me siento cómodo. Parece que tengo mucho trabajo por delante buscando un taller de confianza que pueda encargarse de los trabajos más complicados. Esperemos que mi bebé Hyundai pueda curarse pronto. Gracias de nuevo por vuestra ayuda chicos, ¡os lo agradezco! Saludos.

(Traducido del English)