Busco consejo para Passat diesel VW 2012: Humo negro, pérdida de potencia y la luz indicadora del motor activa.

Hola, tuve un problema similar con mi 2010 VW Golf Diesel. No soy mecánico, pero pude identificar un defecto en la válvula de descarga como el problema. Pero era demasiado complicado para mí, así que lo hice reparar en mi taller y me costó 860 euros. Suena muy parecido con tu coche. Me ayudó llevar el coche a un taller de confianza y describir el problema en detalle. En tu caso podría ser la válvula de descarga, pero también podría ser otra cosa. Sería útil si pudieras proporcionar más información sobre el vehículo, por ejemplo, si has hecho alguna modificación o has llevado a cabo algún trabajo en el coche. Espero que esto te ayude y cruza los dedos para que la reparación no sea demasiado cara.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por tu respuesta. Es realmente molesto cuando el coche da problemas. De hecho, he realizado algunas tareas de mantenimiento en mi Passat, como sustituir las bujías y el filtro de aceite. Aparte de eso, el coche funcionaba bien hasta que aparecieron estos problemas de humo y rendimiento. He investigado un poco y la válvula de descarga parece una posible causa. ¿Eso explicaría la pérdida de potencia y los otros síntomas? También me pregunto si hay otras partes que podría querer para reemplazar mientras estoy en ello? Después de todo, no quiero que el problema se repita. Seguiré tu consejo y llevaré el coche a mi taller y describiré el problema en detalle. ¿Cree que el coste de la reparación podría ser similar al de su caso? Muchas gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)

Moin moin, tuve un problema muy similar con mi viejo Opel. Realmente parece una avería en el sistema de presión de sobrealimentación, ya que los síntomas encajan exactamente. En mi taller, primero revisaron el coche a fondo y leyeron el código de avería cuando ya se había encendido la luz de control del motor. En mi caso, el fallo se produjo en el turbocompresor. Sin embargo, también podría ser el sensor de presión de sobrealimentación, si está midiendo la presión incorrecta, esto también provoca una pérdida de potencia y un funcionamiento irregular. O los conductos de vacío tienen fugas, en cuyo caso el turbo tampoco puede hacer bien su trabajo. En su caso, también podría explicar los silbidos, ya que el aire se escapa por algún lugar que en realidad debería estar en el turbocompresor. La reparación dependerá, por supuesto, de lo que esté roto. Si hay que cambiar el turbocompresor, puede costar mucho dinero. En mi caso, superó con creces los 1.000 euros. Pero no tiene por qué ser tu caso. Lo mejor es que vayas al taller y te lean la memoria de averías. ¡Ánimo, que ya se arreglará! ¡Tú puedes, compañero!

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por el consejo! Sí, efectivamente consideré que podía ser el turbocompresor, pero tu explicación suena muy lógica. Espero de verdad que solo sea una fuga, sino me va a salir caro. Seguiré tu consejo y haré leer la memoria de averías en el taller. Espero que así quede más claro cuál es el problema. Gracias por vuestro apoyo. Ahora me siento un poco aliviado y espero que todo vaya bien.

(Traducido del Alemán)

Hey Markus que suena mucho como su sistema de aire de carga tiene una fuga. Yo tuve el mismo problema con mi diesel. Fui a mi mecánico de confianza en el momento y él comprobó mi sistema de aire de carga con la ayuda de un dispositivo de humo. Lo y he aquí, era sólo una manguera de aire de carga que había sido mordido por una marta. Espero que para ti también sea sólo un problema menor.

(Traducido del Alemán)

BMW 530 D MSport 2018 Se siente como un muy ligero judder en aceleración fuerte no es malo pero definitivamente allí.

(Traducido del Inglés)

Esto puede deberse a varios motivos, como un problema con el sistema de inyección de combustible, una bujía desgastada o un sensor de masa de aire que no funciona correctamente. Yo recomendaría empezar por las comprobaciones más sencillas, como inspeccionar las bujías y sustituirlas si es necesario. Si el problema persiste, lo mejor sería que un mecánico realizara una prueba de diagnóstico para identificar la causa exacta. Por favor, manténganos informados de su progreso.

(Traducido del Inglés)

No tengo ningún problema con las luces de advertencia ni con el motor, pero aparece humo negro cuando empiezo a acelerar.

(Traducido del Francés)

No tengo ninguna luz de advertencia encendida y el motor funciona bien, pero aparece humo negro al inicio de la aceleración;

(Traducido del Francés)