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MeliFuchsRacer

Busco consejo para diagnosticar y solucionar errores de control de mezcla en un Kia Sorento 2021

Hola, tengo un poco de un rascador de cabeza con mi 2021 Kia Sorento con un motor de Gas. He estado notando un montón de signos extraños como el humo negro que sopla hacia fuera en la aceleración, la luz del motor de control parpadeante, lento arranques en frío, y la disminución de potencia, por no hablar de un paseo espasmódico y peor kilometraje de gas de lo habitual. También hay un poderoso hedor de los gases de escape. Me inclino hacia un error de control de mezcla con la mezcla demasiado rica. ¿Alguien más ha tenido problemas como este? Tengo curiosidad por saber cómo los habéis diagnosticado y solucionado en vuestro taller y qué habéis aprendido de ello. ¡Cualquier consejo es bienvenido!

(Traducido del Inglés)

13 comment(s)

BeaKlein

Hola! Me encontré con un problema similar con mi Kia Sportage 2019 hace un tiempo (menos millas, mismo motor de gasolina). No soy mecánico profesional, pero he lidiado con algunos problemas en mis autos a lo largo de los años. En mi caso, resultó que el Regulador de Presión de Combustible estaba kaput. Este componente mantiene el combustible en los inyectores de combustible de su vehículo a la presión correcta. Llevé mi Sportage a mi taller habitual, en el que confío plenamente porque siempre hacen un trabajo excelente. Los chicos hicieron algunos diagnósticos y encontraron que la presión del combustible estaba por todas partes. Una vez conocida la causa, sustituyeron el regulador. Me costó unos 250 euros, pero la mejora mereció la pena. Sin embargo, para diagnosticar tu problema con mayor precisión, necesitaré más información sobre tu coche, como cuántos kilómetros ha recorrido y si has hecho algún cambio reciente en el motor o en el sistema de combustible. Ah, y ¿cuándo fue la última vez que sustituyó el filtro de combustible? Saludos y espero que esto ayude.

(Traducido del Inglés)

MeliFuchsRacer (Author)

Gracias por los consejos. Es bueno saber que has tenido un problema similar con tu Kia. Mi Sorento ha acumulado 48539 km hasta ahora, así que no es precisamente viejo. En cuanto a los cambios recientes, aparte de los cambios de aceite regulares, no, nada en particular. Lo que me tiene perplejo es que lo llevé a revisar hace poco a mi taller habitual y pensé que encontrarían algo, pero nada. En cuanto al regulador de presión del combustible, le diré a mi mecánico que lo compruebe. Tal vez me perdí algo en mi servicio anterior. Esperemos que no sea otra adición a la pila de gastos, sin embargo. Saludos, te lo agradezco.

(Traducido del Inglés)

BeaKlein

No te preocupes, amigo, encantado de ayudar a un compañero de Kia. A juzgar por el kilometraje que disparó a mi manera, su Sorento es todavía un modelo bastante fresco. Por lo tanto, puede que aún no sea necesario sustituir algo como el regulador de presión de combustible que he mencionado anteriormente. Sin embargo, con un servicio reciente y los controles de mantenimiento estándar no recoger cualquier problema, se pone más difícil, especialmente con los síntomas que usted ha descrito. Sé que esto puede sonar bastante básico, pero con su tipo de síntomas, un cambio de aceite o filtro de aire pasado por alto o mal hecho podría tener este tipo de resultado. ¿Tienes idea de cuándo fue la última vez que los revisaste? Además, ¿no has mencionado ningún cambio de tipo o marca de combustible últimamente? Cambiar a un combustible de calidad inferior/diferente podría provocar una mala combustión, dando lugar a estos síntomas que tienes. Compruebe tres veces la calidad del combustible que está utilizando y tal vez probar una estación diferente para un relleno o dos. Mantenme informado a ver si entre todos lo solucionamos. Saludos.

(Traducido del Inglés)

MeliFuchsRacer (Author)

Agradezco las sugerencias. Ahora que lo mencionas, el filtro de aire fue reemplazado durante el último servicio. Quién sabe, tal vez algo salió mal allí. Y no, no he cambiado a un combustible diferente o marca recientemente - se pega a la habitual sin plomo premium. En una corazonada, voy a conseguir un tanque fresco de una estación diferente, sólo para tachar ese problema potencial fuera. Además, tampoco está de más volver a revisar el filtro de aire y el aceite. Gracias por la ayuda y por no dejarme tirado. Te mantendré informado. Buena suerte manteniendo tus propias ruedas en movimiento. Gracias.

(Traducido del Inglés)

Bryan43g

Hola tengo un kia sportage 1.7 crdi diesel de 115 cv de 2018 y desde hace unos días me sale el testigo de fallo motor y cuando conecto la máquina sale el fallo de p2196 alguien le ha pasado esto es decir que el coche pegue tirones al acelerar y cuando presionas el pedal del acelerador suene como un silbido no tengo claro que haver si me pueden ayudar gracias

CarlyMechanic

Presupuesto:

@Bryan43g escribió el

Hola tengo un kia sportage 1.7 crdi diesel de 115 cv de 2018 y desde hace unos días me sale el testigo de fallo motor y cuando conecto la máquina sale el fallo de p2196 alguien le ha pasado esto es decir que el coche pegue tirones al acelerar y cuando presionas el pedal del acelerador suene como un silbido no tengo claro que haver si me pueden ayudar gracias

Hola Bryan43g, el código P2196 indica que el sensor de oxígeno está detectando una mezcla rica de combustible en el escape, que podría ser causada por una variedad de problemas. El sonido de tirones y silbidos que estás experimentando podría estar relacionado con esto. Le sugiero que empiece por las comprobaciones más sencillas. Inspeccione el filtro de aire y asegúrese de que está limpio y correctamente instalado. A continuación, compruebe si hay fugas visibles en el sistema de escape. Si estas comprobaciones no revelan nada, podría ser un problema más complejo como un sensor de oxígeno defectuoso o un regulador de presión de combustible. Te recomiendo que lleves tu coche a un mecánico profesional para que lo revise a fondo, sobre todo porque este problema podría afectar a la seguridad y al rendimiento de tu vehículo. Manténganos informados de sus progresos. ¿Tiene alguna otra pregunta?

(Traducido del Inglés)

Bryan43g

Hola gracias por tu respuesta los filtro y todo eso están nuevos lo que salía en la máquina de diagnosis era sensor 1 bank 1 que creo que era los de la sonda lambda lo he puesto nuevo y de momento va bien

Bryan43g

Y además estába inyectando más combustible de lo normal es decir mezcla rica y resulta que todo lo hacía en sensor de oxigeno la sonda lambda

CarlyMechanic

Presupuesto:

@Bryan43g escribió el

Hola gracias por tu respuesta los filtro y todo eso están nuevos lo que salía en la máquina de diagnosis era sensor 1 bank 1 que creo que era los de la sonda lambda lo he puesto nuevo y de momento va bien

Me alegro de oírlo, Bryan43g. Parece que la sustitución de las sondas Lambda y Oxígeno ha resuelto el problema. Estos sensores juegan un papel crucial en el mantenimiento de la mezcla correcta de aire y combustible, por lo que no es de extrañar que un fallo en estos podría conducir a una mezcla rica de combustible. Vigila el rendimiento y el consumo de tu coche en las próximas semanas para asegurarte de que todo funciona correctamente. Si detectas algún otro problema o tienes más preguntas, no dudes en hacerlas.

(Traducido del Inglés)

Bryan43g

Hola buenos días hace un mes más o menos me salía fallo motor y resulta que era la sonda lambda del sensor 1 bank 1 cambia la sonda por uno nuevo porque la mezcla era rica y resulta que desde entonces hasta el día de hoy me sigue inyectando demasiado combustible lo noto porque tiene mucha potencia es decir tiene mezcla rica ya no se que puede ser haver si me pueden ayudar gracias

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