Busco consejo para Dacia Sandero 2014 Pérdida de potencia, problemas de motor y ahorro de combustible reducido que se sospecha que es un problema de ventilación del cárter.

Hola, Por extraño que parezca, tuve un problema muy similar con mi 2012 Dacia Duster sólo un par de años atrás. No puedo decir que soy un encantador de coches o algo así, pero yo diría que mi visión del coche encaja en algún lugar entre "poca experiencia" y "un poco de experiencia" en la escala. Por aquel entonces, mi Duster también se comportaba de forma similar. Después de varios intentos de diagnosticar el problema por mi cuenta (spoiler alert: fracaso épico), finalmente me atreví y llevé a la vieja a un taller profesional. Diagnosticaron el problema como una ventilación defectuosa del cárter, muy parecido a lo que supones. Arreglarlo me costó 360 euros, pero la tranquilidad mereció la pena. Los chicos del taller dijeron que las irregularidades en el ralentí y la aceleración, así como el apagado del motor, se debían en realidad a este fallo en la ventilación del cárter. Lección aprendida: en caso de duda, ¡consulta a los profesionales! ¿Podrías darme más información sobre el kilometraje de tu coche, el historial de mantenimiento y la zona geográfica en la que vives? Esto me ayudaría a entender mejor el problema y a ofrecerte un asesoramiento más personalizado.

(Traducido del English)

Gracias por la información. Es un alivio saber que alguien más tuvo un problema similar y lo arregló. Mi Sandero acumula alrededor de 133634 KM en el odómetro hasta el momento, y me mantuve rigurosamente al día con el calendario de servicio recomendado por el fabricante. La última revisión fue hace un par de meses. Vivir en las zonas montañosas significa un montón de subidas y bajadas, tal vez eso es difícil en el motor con el tiempo? Espero que esta información te ayude a comprenderlo mejor.

(Traducido del English)

Hola de nuevo, Me alegro de que la información fue útil. Tu Sandero tiene un buen montón de kilómetros, pero obviamente ha sido bien cuidado. Dado el terreno por el que conduces, no es imposible que la carga adicional que estas subidas y bajadas suponen para tu motor pueda haber contribuido de alguna manera, aunque yo esperaría que un motor bien mantenido pudiera soportarlo. Dicho esto, volvamos a la ventilación del cárter de la que hablamos antes. Los síntomas se alinean bastante bien. Basándome en mi propia experiencia, y teniendo en cuenta el kilometraje y el uso de su vehículo, la sustitución de la ventilación del cárter debe ser totalmente razonable y podría resolver su problema (¡crucemos los dedos!). Sólo recuerde que esto no es un diagnóstico definitivo - sólo lo que parece más probable en base a lo que usted describió. Siempre es mejor buscar ayuda profesional si no estás seguro. Y dependiendo de lo manitas que seáis, tened en cuenta si queréis probar el bricolaje o preferís que lo haga un taller. Espero que tu Dacia se recupere pronto. Te deseamos una solución rápida.

(Traducido del English)

Hola, has sido de gran ayuda y tus consejos tienen mucho sentido, has hecho que el problema parezca más manejable. Si se parece en algo a lo que has experimentado parece que la sustitución de la ventilación del cárter podría ser el camino a seguir. No soy muy manitas, la verdad, así que lo primero que haré será ir al taller. Sus vibraciones solución rápida son muy necesarios - con suerte, la vieja chica será ronroneando sin problemas de nuevo pronto. Os mantendré informados. Gracias por la ayuda. Crucemos los dedos.

(Traducido del English)