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Busco consejo para 2021 Seat Tarraco Gasolina Problemas del motor: Humo, pérdida de potencia, alto consumo de combustible

Calado al ralentí

Luz del motor encendida

Sacudidas al ralentí

El coche no arranca

Sacudidas al acelerar

Pérdida de potencia del motor

Bajo consumo de combustible

Motor inestable

Humo negro del tubo de escape al acelerar

¡Hola a todos! He estado teniendo un poco de problemas con mi 2021 Seat Tarraco con un motor de gasolina. He notado algunos síntomas extraños como humo negro cuando piso el acelerador, la luz del motor se enciende, y la caída de potencia en el motor. Mi coche incluso se cala al ralentí y tiembla mucho. Además, ha sido realmente chugging combustible y no arranca a veces. Sospecho que podría ser algo con la bobina de encendido o un fallo de encendido. ¿Alguien más ha experimentado algo similar con su Tarraco u otro coche? ¿Cómo lo solucionó? Algún consejo de los que lo han llevado a un taller? ¡Gracias de antemano por vuestra ayuda!

(Traducido del English)

4 comment(s)


PauWag92

¡¡¡Hola buenas!!! Siento tu dolor, tuve el mismo problema con mi Seat Ateca 2019 hace un tiempo. Diría que tengo algo de experiencia con coches, pero desde luego no soy profesional en ningún sentido. Muy parecido al tuyo, mi coche tragaba combustible, mostraba la luz de check engine continuamente y era bastante inestable al ralentí. Lo llevé a mi taller local de confianza donde lo revisaron. Resulta que, efectivamente, era la bobina de encendido - más concretamente, era una conexión defectuosa del cable a la bobina de encendido. Tuve que pagar unos 365,00 euros para que me la arreglaran. Para ayudarte más, ¿podrías decirme si has realizado algún diagnóstico en tu coche y si notaste algo fuera de lo normal antes de que empezaran estos problemas? Es fundamental conocer todos los síntomas para dar el mejor consejo. Pero bueno, al menos desde mi experiencia, es un problema solucionable. Mucha suerte.

(Traducido del English)

M4rc0B3rg (Author)

¡Oh, increíble! Tu situación suena perfecta. Para responder a su pregunta - no, no he hecho ningún diagnóstico todavía, pero puedo hacerlo pronto. No noté nada raro antes de que empezaran los problemas. Un día estaba funcionando sin problemas, y al siguiente, todos estos problemas. El coche tiene unos 175.484 km, la última revisión fue a los 160.000 km. Suena como un viaje a mi garaje local está en orden, posiblemente algunos ajustes de cables necesarios. Gracias por la ayuda.

(Traducido del English)

PauWag92

Por supuesto. Por mi experiencia, vas en la dirección correcta. Al igual que el mío, tu Seat podría tener algún problema de conexión de cables a la bobina de encendido. Como los síntomas son casi los mismos, te aconsejo que actúes de inmediato. Ah, y no dejes de hacer estos diagnósticos, pueden darte una orientación más clara antes de ir al taller. Recuerda que si se trata de un problema con la bobina de encendido, debes solucionarlo lo antes posible para evitar daños mayores en el motor. Comprueba también las bujías, ya que pueden causar síntomas similares si están desgastadas. Dado el importante kilometraje de tu coche, es bueno estar al tanto de estas cosas, aunque ahora suponga un pequeño gasto. Te ahorrará más dinero a largo plazo. Mantennos informados, siempre nos interesa saber cómo les va a los demás. Mucha suerte.

(Traducido del English)

M4rc0B3rg (Author)

Muchas gracias por los consejos. Es muy tranquilizador conocer tu experiencia. Seguiré tu consejo: realizaré el diagnóstico y luego lo llevaré al taller para que lo revisen a fondo. Esperemos que sólo sea la conexión del cable o, en el peor de los casos, la bobina de encendido y las bujías. Me aseguraré de ponerme a ello rápidamente, lo último que quiero es más daños en el motor y más costes. Y sí, tienes toda la razón, mejor gastar un poco ahora que mucho después. Os mantendré informados de los progresos y resultados. Tengo los dedos cruzados, esperando una resolución rápida y sin problemas. Una vez más, gracias por toda la ayuda, os lo agradezco de verdad.

(Traducido del English)

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