Busco consejo para 2013 Lexus IS Diesel Problemas: Humo negro, motor parado y dificultades de arranque

Hola, he visto un problema similar en mi 2012 Lexus IS Diesel. Yo describiría mi conocimiento del coche como tener algo de experiencia, así que aquí está mis dos centavos. Resulta que en mi caso, era de hecho el calentador del filtro de combustible causando problemas. El problema era específicamente con el arnés de cableado / conector. Estaba dañado y necesitaba ser reemplazado. Por suerte, mi mecánico es una joya. Comprobó todo el sistema, identificó al culpable y sustituyó la pieza defectuosa. Me costó alrededor de 110 €, pero bueno, hizo el truco. Ya no sale humo negro ni se enciende el testigo del motor, y arranca sin problemas, haga el tiempo que haga. Esa ha sido mi experiencia, y bien podría ser el mismo problema para usted. Sin embargo, para darte un consejo más sólido, necesitaría saber más sobre tu vehículo. ¿Has notado otros síntomas desde que aparecieron estos problemas? El kilometraje, el historial de mantenimiento, etc. también pueden ser útiles. Podría ayudar a afinar mi respuesta para usted. Espero que esto te ayude un poco.

(Traducido del English)

Hola, mi Lexus IS ha acumulado la friolera de 38.910 KM en el motor. El último servicio fue bastante reciente y todo estaba bien entonces. No parece haber ningún otro síntoma aparte de lo que ya he descrito. Estoy empezando a pensar que este problema podría ser más infrecuente de lo que creía al principio. A partir de lo que dijiste sobre el calentador del filtro de combustible, mi instinto me dice que podría ser el problema exacto. Sobre todo porque los síntomas que has descrito son increíblemente similares a lo que estoy experimentando. Te agradezco el consejo. Creo que voy a tener mi mecánico echar un vistazo a los mazos de cables / conector, así como el calentador del filtro de combustible. Gracias por proporcionar un cálculo aproximado de lo que esta solución podría costar, estoy cruzando los dedos para que no sea demasiado de un factor de ouch a mi cartera. Os informaré cuando sepa más. Gracias.

(Traducido del English)

Hola de nuevo, Bueno, que tenía el servicio recientemente porque eso eliminará bastantes problemas potenciales. Lo entiendo totalmente estos problemas del coche pueden ser un dolor verdadero, especialmente cuando usted piensa que es algo infrecuente. Por supuesto, haga que su mecánico inspeccione tanto el calentador del filtro de combustible como el mazo de cables/conector. Es crucial que revisen a fondo ambos, de hecho, en mi experiencia estas piezas suelen ser las primeras en dar guerra. Y a veces, ni siquiera sale a relucir hasta que hurgamos un poco más allá de la superficie. Esperemos que el problema sea similar al que yo encontré -y resuelto- porque al menos entonces no te espera una factura enorme. Si resulta ser lo mismo, al menos tendrás una idea del posible coste y, si tienes suerte, puede que incluso sea menor. Pero no nos equivoquemos ahora. Cruzo los dedos por usted. Ya me contarás qué tal. Tómatelo con calma y conduce con cuidado hasta entonces.

(Traducido del English)

Hola de nuevo, Sí problemas con el coche siempre parecen llegar en los peores momentos, ¿no? Pero me alegro de que hayas sugerido comprobar el calentador del filtro de combustible y el mazo de cables/conector. Después de nuestra conversación, estoy bastante seguro de que estamos en el camino correcto aquí. Realmente espero que sea el mismo problema que tuviste y nada más complejo. Y tienes razón, crucemos los dedos. No lo gafemos ahora. Te informaré cuando mi mecánico le haya echado un vistazo. Agradezco toda la ayuda y cruzo los dedos para que no me afecte mucho a la cartera. Hasta entonces, tened cuidado y conducid sin problemas. Gracias.

(Traducido del English)